极氪009硬刚30吨混凝土搅拌车动态顶压挑战成功-东方汽车时报

近日，极氪联合中汽中心TOP Safety安全挑战平台，成功完成极氪009"双A柱"挑战30吨混凝土搅拌车动态顶压，再度捍卫“全球最安全MPV“的行业口碑。

本次挑战还原了现实生活中经常发生的大车侧翻工况：在十字路口，总重量达到30吨的大型混凝土搅拌车以20公里的时速右转开上单边桥，向左侧翻对极氪009主驾一侧车顶形成碰撞碾压，“双A柱“首当其冲。

测试结果显示，在遭受搅拌车罐体的超负荷冲击后，极氪009车前挡风玻璃仅夹角部位破裂，车身结构完好，车辆ABC柱没有出现明显的弯曲、凹陷或破裂等现象，两侧车门及车尾门均可正常开关，底盘空气弹簧正常回弹，乘员舱侵蚀不明显，车内假人的头部、颈部、脊柱、胸部、臀部和腿部表现均为优，车辆能够正常行驶，三电安全一切正常。

30吨混凝土搅拌车侧翻压顶，极氪009车身完好

车前挡风玻璃仅夹角部位破裂

硬刚“顶压杀手” 超国标11倍顶压强度

众所周知，大型货车、混凝土搅拌车由于质量大、重心高，一旦发生侧翻，极易对乘用车车顶形成碾压，成为名副其实的“顶压杀手“，而顶压往往是很多车型安全设计的薄弱环节。

极氪009作为全球首款原生纯电豪华MPV，彻底颠覆传统MPV安全缺陷，顶压抵抗力最大 128kN，车顶最大可承重13 吨。为验证极氪009的安全性能，本次测试将国标的静压工况改为动态工况，难度大幅提升。为进一步提升难度，30吨混凝土搅拌车通过单边桥爬坡完成侧翻，重心比平地行驶更高，碰撞能量更大。在测试之前的对比试验中，一台老年代步车在搅拌车的碾压之下，瞬间成为“废品”。

老年代步车秒成“废品”

罐体与车身接触面积仅0.025平方米

“双A柱”硬核吸能铸就安全堡垒

极氪出众的安全表现绝非偶然。区别于大多数MPV只采用单A柱，被誉为“公路坦氪”的极氪009将隐藏式双A柱引入MPV车型，开创行业先河。

极氪009的A柱应用了2000MPa超高强度热成型钢，屈服强度是核潜艇用钢的2倍，普通工艺的8倍，并在A柱采用CBS复合材料填充技术。稳固的三角形设计、四层加强结构以及承重点后移480mm，使极氪009拥有更宽阔的缓冲吸能区，能够有效吸收A柱的正面和纵向冲击力，减少对前排驾乘人员的伤害。能够“顶”住重压，不仅是极氪“双A柱”铸就的安全底气，更是硬核守护乘客安全的实力证明。

隐藏式双A柱，上下能顶，前后能扛

本次动态顶压挑战采取全程直播，在第二现场，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换教授与极氪资深安全专家杨和平共同见证了极氪009的真实顶压工况安全测试结果。

“三角形双A柱的科学设计方法，对于本次动态顶压试验起到了重要的作用”、“从设计，用料，工艺等方面，极氪009车身都堪称最佳，当之无愧！”，现场张金换张教授对极氪009的安全能力给予了高度评价。“除了保障乘客安全外，三电安全也同样重要，碰撞过程中，不仅要保护乘客全方位安全，同时还需要确保三电正常运行”，极氪资深安全专家杨和平补充道。

从左到右分别为：极氪资深安全专家杨和平

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换教授

极致安全基因，全方位呵护用户安全，在本次直播挑战中，极氪用行动再一次引领行业的测试标准，用最苛刻的碰撞测试，筑造实至名归的“安全堡垒”。

全球最安全MPV 再次验证“公路坦氪”全民口碑

一直以来，极氪009的安全性能久经“实战”考验。如，极氪009曾追尾半挂车，但A柱没有发生弯折，反而将半挂车的尾部厚钢板撕出一条口子。无独有偶，极氪009被双层大巴追尾后又撞击前方SUV，也仅是前机舱有一定变形和后窗玻璃破碎，车架结构保持高度完整。同时，车辆甚至可以保持正常驾驶，说明三电、传动系统均未受到破坏。

半挂车尾部5毫米厚的钢板被撕出一条口子

双层大巴追尾后又撞击前方SUV，仍可正常驾驶

“不怕撞，不起火”，优秀的安全基因，源自“极氪式安全”的整车720°全方位安全盔甲保护。除硬核“双A柱”外，在电池安全防护方面，极氪009首创“十宫格”电池防撞结构，采用行业最厚的铝制侧面防撞梁，在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲，依靠NTP无热蔓延不起火技术，可有效防范电池燃烧。极氪产品累计交付超18万辆，至今仍保持“全球唯一零自燃”纪录，这就是极氪式安全最好的证明。

“十宫格”电池防撞结构

在传统MPV最为薄弱的车尾，极氪009还通过目前行业最大的7200吨巨型压铸机，成功打造了一体式压铸后端铝车身，减少焊接点近800个，在遇到冲击时变形量可减少16%，弯曲刚度提升11%，扭转刚度提升了9.5%，整车刚度达到传统豪华MPV的三倍以上，有效保护后部安全。不仅如此，一体式压铸后端铝车身还通过创新的四段式碰撞分区策略，设置了两段式可拆卸的缓冲结构，可大幅降低车辆碰撞后的维修成本。