“捷恩斯另起炉灶 高端是不是现代的菜”

是没有自信还是没有争议？ 现代汽车虽然有借用genesis让泥牛入海的高级计划，但似乎没有什么反响。 现代汽车在新闻网站的采访中，启用“genesis”作为豪华子公司品牌的名称，现代汽车要开拓高端市场由来已久。 被寄予如此厚望的吉恩斯，能实现愿望吗？

在“提升企业品牌”的战术屡屡受挫后，越南战争中雄赳赳的现代汽车正式宣布，将迅速发展成为一个独立豪华的子企业品牌。

(/h ) )捷克的首次上市更追溯到十年前，在现代尝试推出了豪华车产品捷克。 2008年第一代通用轿车上市时，现代被认为是独立高级企业品牌。 现在，现代汽车方面也表示，采用“genesis”作为豪华子公司品牌的名称，也是基于现代汽车现有豪华车型“捷克”在市场上积累的产品识别度。 现代汽车要开拓高端市场由来已久，人们如此期待的吉恩斯，能实现愿望吗？

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理想的情况是松弛地突破高端瓶颈

与世界其他大型汽车企业相比，1967年创立的现代汽车历史较短，通过走“性价比”的路线得到了迅速发展。 成也萧何败也萧何，“性价比”的标签给现代汽车带来了销量，但难以摆脱固有的市场定位，这成为了限制现代汽车快速发展的瓶颈。

“现代汽车推出genesis企业品牌，目的是提高其在日益增长的豪华车市场的竞争力，为实现新的飞跃奠定基础。 ’现代汽车方面对新闻网站记者说。

“现代汽车这种方法，在战术上是可以理解的。 汽车品牌要生活在竞争日益激烈的市场中，不进行简单的价格战，对提升企业品牌的影响很大，进行高端突破是快速发展的必由之路。 ”中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭做了如下陈述。

现实是骨架庞大，企业品牌向上乏力

现代汽车中国高层在年捷克产品开始销售时毫不掩饰地说:“捷克‘宝马7系的/ [/k0 /’之间，5系的性能和配置，3系的价格’。

“genesis”企业品牌的6条产品线将于1年前完成开发，从现有的第二代捷克轿车和计划于下月上市的超大型轿车中，计划在今后5年内开发4种新车种。

但是，现代高端突破的美好理想，在现实中还需要很多考验。 即使拥有优秀的产品力和性价比，在被德系豪车牢牢控制的细分市场上，捷克可能很难找到存在感。

薛旭说:“我认为，“genesis”企业品牌的未来尤其对中国市场不乐观。 虽然韩国制目前没有取得很强的地位，但在中国的汽车市场上，豪车是招聘者的象征，是其地位的象征，企业的品牌文化和形象是影响购买的重要因素。 北美豪车市场的产品注重实用性，欧洲豪车市场的产品注重质量，在北美市场，这个企业品牌可能容易生存并迅速发展。 ”。

这样的推测并不是空空穴来风，而是作为韩国现代高端市场的试水之作，劳恩斯在美国市场上获得了好的市场和顾客的好评。

前途充满荆棘，但在现代，你做好了 的准备吗

“"genesis”企业品牌是以人为本的改革创新技术，包括智能安全、便利性、人与车的互动等，以及以舒适、有活力的驾驶体验为中心的差异化要素”现代汽车方面表示。

在现在的豪华车市场中，后进企业品牌要想分汤，必须披荆斩棘。 薛旭说:““genesis”企业品牌要想占有一席之地，必须采取特殊的战术。” 指出高端suv市场是适合该企业品牌快速发展的土壤，“genesis”企业品牌推出高性价比豪华suv并不坏。 (新闻网记者杨昕艳)

网民的评论

(/h/)一)然并卵……韩系车暂时只是便宜且配置高的合资车的代名词。 仅此而已。 时尚技术的性能什么的，几乎和韩国系的车没有关系……

(/h ) )2)要有勇气，最好收购阿斯顿马丁来工作。 ds和捷克将成为豪华企业品牌最冷门。

(/h/)三)现代终于出手了。 看到雷克萨斯卖的风吹过，看到在英菲尼迪很受欢迎，就受不了了，但韩国不是能制造豪华车的水平吗？ 还是稳定全球市场是现在最关键的……

(/h/)四)并不是所有的车标都有翅膀就能逼上前去。 本特利带着翅膀追逐变高本身就是…(/h/) )。

(/h/)五)现代企业品牌的价值不足以打造豪华企业品牌。 即使制作也没有客观价值。 现代这个豪华的企业品牌，未来将和ds一样。 真好啊……(/h/) )。