“国内竞争升温 中国电动汽车创企瞄准欧洲市场扩张”

作为世界上最大的汽车市场，中国市场每年都有高速增长，但竞争也越来越激烈。 现在，中国电动汽车的第一家公司开始将眼球转向海外，扩大到欧洲。

这几年，中国政府开始放宽外资对完全国内汽车生产的限制。 但是，从十多年前开始，政府就消耗了巨额资金支持电动汽车的开发。 这在中国本土公司生产电池动力汽车方面取得了特点，他们现在的目标是向国外扩张。

美国投行高盛( goldman sachs )拆船师预测，4年后，中国仍将是最大的汽车市场，但政府的新政策意味着，电动汽车在欧洲和美国汽车销售中所占的份额将高于中国。

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表示将于今年下半年进入欧洲市场。 未来联合创始人兼总裁秦力洪表示，该公司计划在一个月内正式公布海外扩张计划。 他没有透露具体国家的名字，但表示在欧洲之后，即使来了也打算进入美国市场。

数据显示，中国去年11个月前出口了6.35万辆电池驱动的纯电动汽车。 沙特阿拉伯和埃及去年是中国电动汽车的优先目的地，但对英国、比利时、德国的出口也大幅增加。

此外，在美国上市的小鹏先生已经在挪威试水。 这家初创公司去年12月在挪威交付了100辆g3电动suv。

小鹏董事长兼首席执行官何小鹏表示，今年晚些时候，小鹏计划在北欧销售p7电动汽车，希望得到顾客的反馈。 他正在招聘新员工，计划在考虑进入西欧和东欧市场之前，在该地区设立子公司。

咨询和市场研究企业sino auto insights创始人涂乐表示:“目前，大部分中国电动汽车初创公司都有全球扩张计划，这已不是秘密。 由于许多地区缺乏可行的电动汽车产品，随着这些企业追求增长和价值，发现新的机会，这种情况将持续下去。 ”

涂乐认为，如果对欧洲当地市场进行充分的研究，一些中国企业有可能在那里成功。

但是，即使中国出口欧洲的电动汽车数量有所增加，也只占市场的一小部分。 根据欧洲汽车制造商协会的数据，2019年中国在欧盟轿车进口中所占比例不到2%，8亿6500万欧元(合67亿5000万元)的进口额比去年同期增长79%。

相比之下，欧盟汽车制造商每年在中国生产近600万辆轿车，占中国汽车总产量的近四分之一。

国内竞争加剧

中国初创公司的海外投资正处在国内市场竞争日趋激烈的情况下。 蔚来秦力洪表示，苹果、华为等科技企业也进入了这一领域，给电动汽车制造商带来了激烈的竞争。

而且，特斯拉继续主导市场，增加国产汽车的产量。 根据中国轿车协会的数据，特斯拉车型3是中国最畅销的电动汽车。

据该协会介绍，除两种迷你电动汽车外，销量第二的电动汽车是广汽aion s。 虽然更贵的模特排在第9位，但小鹏没有进入前10的模特。

随着汽车行业进一步向电动化转型，以前流传下来的美国和德国汽车企业也制定了自己的电动汽车战术，其中许多企业计划首先在中国市场上市电动汽车型。

例如，通用汽车旗下的凯迪拉克在上海车展上发布了电动汽车lyriq，该公司表示从今年晚些时候开始在中国接受预约。 福特也利用此次展会，发布了本国版野马mach-e和主要在中国开发的evos suv。 这辆车只在中国发售。

大众汽车在上海展示了第三个面向中国的电动汽车id.6。 这家德国汽车制造商的目标是，到2030年，欧洲销售的汽车中至少有70%是电动汽车。 在北美和中国销售的汽车中，至少有50%是纯电动汽车。

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