/ h// h// h /

目前,各驾驶员要取得驾驶资格,必须参加驾校的学习和考试,但关于驾校的考试问题,其实驾校教练所教的复印件是“应试教育”,适合日常驾驶 另外,教习所采用的车辆经过了调整,与日常车辆不太一样,平时驾驶时采用的话也有损坏车的方法。 我今天就来讲讲教习所教的误区吧。

“驾校教练这些教法太毁车 起步应慢慢给油”

/ h /开始/ S2 /开始/ S2// h /

(/h ) )教习所)点火后,踩下离合器,暂且断开,然后慢慢松开离合器,直到感觉到车的摇晃)也就是半联动状态,然后松开刹车,车慢慢地开始行驶,然后

(/h ) )适当的方法:起步时适当供油,提高转速后可以慢慢松开离合器。 只有在离合器松动之后才能加油。

很多教习所的教习车和我们平时的私家车的怠速调教不同。 私家车在起步时不踩油门容易熄火,起步时也会长肉。 所以起步时需要使油门和离合器对准。

握着方向盘 /h/]

在 教习所,请双手始终握着方向盘,转弯时返回,手握着方向盘。

合适的方法:驾驶时不需要随时用双手握方向盘,路况不好或剧烈驾驶时可以握方向盘。 在日常驾驶中,其实可以适度放松地驾驶。 另外,车轮一转弯就会自动恢复正常,所以不握住方向盘用力会很累。

(/h ) ) )驾驶方法不是死板的,在教习所教的随时都不合适,所以伙伴们也不需要太在意。

偏移/ h// S2 /偏移/ S2// h /

(/h ) )在教习所,起步为1档,起步后为2档,到20公里为3档,30公里以上为4档,40公里以上为5档。 必须逐步降档,不能跳跃。

适当的方法:应该使发动机保持在适当的转速。 发动机转速高了,就加挡,转速低了就降挡,但如果随便按教习所教的做,对车是有害的。

通常,换档后的发动机转速为2000-2500转。 这是大部分发动机的经济转速。 驾驶平稳,油耗小,动力不弱。 如果需要超车或超速,可以提高500圈。 当然这只是普通车的事情,你需要推测自己的车以什么样的转速行驶最合适。

/ h /离合器/ S2 /离合器

(/h ) )教习所)踩离合器后再踩刹车。

(/h ) )合适的方法:踩刹车后速度下降时踩离合器。

(/h ) )由于初学者在驾驶时忘记踩刹车、忘记踩离合器而熄火是常有的事,所以教习所的教练通常教他们先踩离合器再踩刹车,但实际上这并不科学。

发动机在不加油时(离合器没有断开时)具有拖动车轮的效果。 这就是制动器·制动器以外的发动机制动器。 踩下离合器后再踩刹车,就像放弃发动机制动,把惯性的压力全部施加到制动上一样。 如果速度太快,路面湿滑,车就容易失控。 所以,一定要养成踩刹车后再踩离合器的习惯。

“驾校教练这些教法太毁车 起步应慢慢给油”

/ h /最后/ S2 /最后

在教习所教书不科学,只不过是为了让你顺利取得驾照,在我们取得驾照后日常驾驶时说了更好的方法而已。 大家在日常驾驶中要多摸索,纠正错误的做法,使车辆的寿命更长。 (腾讯汽车) (/h/) )。

/ h// br// h /

标题:“驾校教练这些教法太毁车 起步应慢慢给油”

地址:http://www.0317jhgd.com//dfqcxw/10754.html