“自动挡常见用车误区 你可能每天都在犯错”

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流言蜚语一

p-d通过倒档时，变速器会受到回声的冲击，因此启动车时，需要先接通电源，但不点火，先放入n档，然后再放入d档。

谣言结束

自动档车从p档到d档通过r档是事实。 但是，如果以正常速度从p挡到d挡，变速器会受到短暂的反向冲击，以便通过r挡。 这没有任何理论根据。 据制造商研究开发人员介绍，变速器的换挡实际执行需要“停留时间”，即使能够顺利通过，也不会实际执行。 先用p挡点火，然后迅速挂d挡，出发就行了。

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(/h ) )等红灯时，请勿挂在d挡上踩刹车。 挂在d挡上踩刹车会在变速器中窒息，伤害变速器。

谣言结束

(/h ) )停30秒以上的最佳停车方法是(/)/k0 ) )打方向盘刹车，但是长时间停d档踩刹车确实会很累脚。 但是，挂在d挡上踩刹车伤害变速器实际上是没有任何理由的。

让我们从变速器的结构来看这个问题

液力变矩器由泵轮、涡轮和导向轮组成的流体设备。 安装在发动机和变速器之间，以液压油( atf )为工作介质，起到传递扭矩、扭矩、变速以及离合器的作用。

液力变矩器还起到通过泵叶轮和涡轮之间的液压油传递扭矩的缓冲作用，以代替手动变速器的离合器的作用。 也就是说，变速箱和发动机之间的连接不是刚性的，而是油液作为缓冲的作用。 挂在d挡踩制动器时，与发动机连接的泵叶轮还在旋转，但如果与变速器壳体连接的涡轮停止旋转，则转矩不传递，动能不传递，不传递

关于 产生的热量，车辆自身的散热系统已经考虑到了这个问题，热量会立即排出，而且平时加速的时候产生的热量会越来越多，所以停放d档踩刹车产生的热量很小。

(/h ) )也就是说，即使在等待红灯的时候用d挡踩刹车，发动机和变速器也不会产生损失。 那么，耗油量会不会变高？ 实际停下来不动的时候空挡比d挡转速会高一点，所以光等红灯几十秒，挂了d挡踩刹车也不怎么省油。

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(/h ) )停车时打开p挡，用手制动，松开脚制动器) )/h/)。

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停车时挂p挡后松开脚刹车，可能听起来没什么问题，但现实情况是，即使拉了手刹车，松开脚刹车时车也会稍微移动，但挂p挡后，老虎就会移动 如果此时再次移动，变速器将受损。

所以，最正确的停车过程是踩刹车-踩刹车空停-方向盘刹车-脚刹车-停-熄火。 (车质网) (/h/) )。

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