“让你有理变无理的隐藏交规 你真的知道吗？”

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(/h ) )高兴地开车出去，结果在开车的过程中发现自己变成了狗。 比走路还快呢。 十字路口和车道狭窄的情况下，谁开车先走确实是个问题。

众所周知， 转弯要直行。 在十字路口，绿灯直行，面对车道车辆左转却不退让。 虽然是直行车辆相撞的对方，但还是对方的全部责任。 如上所述

(/h ) )交通规则是这样规定的，但十字路口减速是所有车主应该做的事。 十字路口很多事故，直行的车主认为自己有优先权，以为对方会让给我，结果大步流星，最终被撞了。

“转弯直行”并不是绝对的，确实可以告诉你直行的一方有承担全部责任的情况。 例如，如下所示。

一、“让”行标记

有“让”行标志的路口，规定即使以直行状态进入路口，也要让入其他路口或转弯的车辆。

二、让灯头的灯尾

“灯头让灯尾”在行驶中非常重要，一不小心，从道理上就变得不合理了。 但是，很多业主不知道“灯头让灯尾”的意思。

具体意思是，在十字路口，正好是红灯，等红灯变绿的时候，你的方向是“灯头”，和你交叉的方向，等绿灯变红的车的方向是“灯尾”。 这时，“灯尾”方向的车在绿灯和黄灯交替闪烁时，进入十字路口时，你的方向变成绿灯时，你必须让这辆车先行。

如果此时你撞到了对方的车，你必须承担全部责任。 即使你在绿灯下通行。

三、辅助路让行主路

这种情况在生活中还是很常见的。 主路车辆右转进入辅助路时，辅助路车辆即使直行也必须让主路车辆行驶。 发生碰撞事故时，辅助道路被剥夺的车辆承担全部责任。

四、支线让干线[/s2/]

目前，在大部分城市道路设有干线和联络线或支线的情况下，联络线支线上的车辆必须在干线上行驶。 即使支线车辆看起来像是在十字路口直行通过的情况下，也需要让干线车辆行驶。 否则，发生交通事故将是支线车辆的全部责任。

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