“戈恩清空日产股份，并急于出售所持雷诺股份”

据盖亚汽车报道，日产汽车前首席执行官卡洛斯·高恩( carlos ghosn )在本周重新发行的回忆录中表示，他希望修改的消息是，他急于出售雷诺的股份，而不是日产汽车的股东。

戈恩(照片来源:戈恩linkedin ) )。

戈恩写的回忆录11个月前首次用法语出版。 在书中的章节为自己的薪酬辩护的文案中，戈恩表示在年11月被捕后仍持有日产和雷诺的股份，表明了对这两家企业的忠诚和信心。

但在最近11个月，他对日产汽车的前景感到悲观。 戈恩9月23日在贝鲁特接受视频采访时表示:“感谢上帝。 我不再是日产汽车的股东了。” 戈恩自2019年末逃离日本以来一直住在贝鲁特。

雷诺日产联盟是1999年戈恩被派去拯救当时濒临破产的日产汽车时成立的。 戈恩说，由于权力斗争在持续，该联盟“注定要失败”。 法国政府在目前正在进行的税务调查中没收了雷诺的股份，但戈恩有权取得雷诺的股份。

戈恩说:“这不是因为我信任管理层，相反，我不相信管理层。 这是因为我别无选择。” 日产和雷诺的发言人人平均拒绝置评。 戈恩被捕以来，雷诺和日产的市值共计损失了300亿美元。

戈恩因财务舞弊被捕后，日产连续两年亏损。 去年，该公司宣布扭亏为盈的计划，永久关闭部分生产线，牺牲一点市场份额实现盈利。 和其他竞争对手一样，日产汽车也受到了疫情大流行和芯片短缺的严重影响。

戈恩辞职后，雷诺也采取了激进措施，在经历创纪录的年亏损后，该公司削减了数千个工作岗位，削减了生产能力。 尽管雷诺今年上半年出现赤字，但由于过分依赖欧洲市场，该公司的复苏势头受到抑制。 目前，欧洲汽车市场的复苏速度低于中国和美国市场。