根据盖乌斯汽车的报道,戴姆勒企业卡车业务负责人martin daum表示,该企业卡车业务的重要芯片供应在近几周更加紧张。 戴姆勒大量生产缺少重要零部件的卡车,无法交付给顾客。

martin daum (图像源:戴姆勒) ) ) ) ) ) ) )。

戴姆勒是世界上最大的卡车制造商。 daum表示,“夏季以来,芯片短缺再次加剧,影响了德国和美国的卡车生产。 戴姆勒已经接到了足够的卡车订单,但是我们大量生产缺少重要零部件的卡车,卡车库存大幅增加。 ’他这样补充道。 “我们的顾客非常需要这些卡车。 我们也想向顾客交货,但是必须先等缺少的零件。 ”

“戴姆勒称关键芯片供应吃紧,大量卡车无法交付”

他补充说,daum表示,收紧供应可能严重影响三季度汽车销量,未出现芯片供应迅速回升的迹象,短缺问题将持续一段时间。

2月,戴姆勒公司宣布今年晚些时候分离卡车业务,设立子公司戴姆勒卡车控股集团( daimler truck holding ag )。 7月30日,戴姆勒表示分割后将保存卡车业务35%的股份。 戴姆勒将在10月1日举行的特别股东大会上投票通过该决议。 戴姆勒每拥有2股戴姆勒股份,就可以更换卡车企业的股份。

“戴姆勒称关键芯片供应吃紧,大量卡车无法交付”

戴姆勒将向卡车企业提供50亿欧元(约59亿美元)的净流动资金,到年底卡车企业的股票开始交易,达到可投资水平的评级。

戴姆勒也将更名为梅赛德斯-奔驰集团。

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