在新能源汽车人气的带动下,今年以来动力电池和原材料上涨,新能源厂商收紧了销售渠道优惠政策,客户购买新能源车的费用也有所增加,厂商盈利能力下降,显然这不是良性循环。

昨天,在2021世界新能源汽车大会上,工业和新闻部副部长辛国斌在视频中发言时表示,中国新能源车的价格仍然很高。 动力电池面临着锂钴镍等矿产资源的保障和价格上涨的压力,工业和信息化部会同相关部门加快统一,提高保障能力。

“新能源车有望在明年全面降价”

中国新能源汽车产业的快速发展还面临着一系列的挑战,其自身也存在着许多短板。 具体来说,“新能源汽车整车价格依然居高不下,安全可靠性、低温适应性、采用便利性仍有待提高,新能源汽车动力电池回收利用途径不够,新能源汽车动力电池对锂等矿石资源的保障和价格上涨。 工业和信息化部今后也将加强系统思考,加强事业整合合作,制定一系列政策措施,快速发展中国新能源汽车与能源、交通、新闻通信等行业的融合。 另外,工业和信息化部将提高锂钴镍等重要资源的保障能力,完善动力电池回收和回收利用系统,提高新能源车的宣传应用能力,加强融合创新、安全风险防范等方面的支持。 ”

标题:“新能源车有望在明年全面降价”

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