“支持双碳目标 采埃孚推动中国电动汽车产业的高速发展”

(/S2 ) )继续在中国投资( ) ) ) )支持实现“CO2排放高峰期”、“碳中性”这一可持续快速的发展目标，( ) ) 美孚集团董事柯皓哲博士(/S2// S2/)/S2// S2/)

美孚为整车公司提供了完全本地化的电气化动力总成系统，两家大型电动驱动工厂将于2022年和2023年在杭州和沈阳相继启用。

世界新能源汽车大会以“加快市场化全面推进产业间融合，实现碳中性”为主题，聚焦碳中性背景下的新能源汽车产业。 美孚集团董事柯皓哲博士( dr. holger klein )、美孚中国总裁和亚太地区运营高级副总裁汪润怡出席了这次活动。 皓哲博士在大会“智能网络推动新能源汽车快速发展”主论坛上发表了主旨演讲。 / S2// S2 /

皓哲博士说:“世界正在迅速变化。 市场动态和挑战深刻地塑造着我们的领域，迅速发展成为新的趋势和机会。 美孚掌握领域迅速拉直脉搏，提出“新一代移动”战术，提供可持续、安全、面向大众、舒适、经济的处理方案。 ”

作为世界领先的技术企业，CEFL专注于车辆运动控制、集成安全系统、自动驾驶和电气驱动四大技术行业，多年来一直在使用与轿车、商用车、工业等行业相关的更清洁、更智能、更安全、更舒适的产品

关于先进的科学技术，他说，科孚开发了“采睿星”( zf proai )。 未来汽车的核心是中央计算单元，它可以实现新的功能，因此有利于安全、高效、舒适。 而采艾孚“采睿星”是市场上最灵活、可扩展、最强大的车载超级计算机。 新一代美孚“采睿星”( proai )今年4月在上海车展上首次上市，是为“软件定义汽车”和新的电子电气架构诉求而设计的。

在自动驾驶行业，美孚旗下的2getthere企业推出的无人驾驶巴士是基于强大proai性能的l4/5驾驶系统。 一辆公共汽车可以代替20辆汽车，比机器人出租车在容量上更有特点。 这种新的出行处理方案正在推进城市的交通变革。 今天，美孚的巴士在欧洲、中东和亚洲运营。 英孚也将探索本地化的可靠性，为智能城市和清洁能源交通做出贡献。

在商用车智能化行业，中国发布了世界上首个最先进的商用车自动紧急制动系统onguardmax。 该系统先进的目标分类技术通过准确识别前方各种移动、停止或静止的物体(包括车辆和行人)，在许多复杂的场景中分解监控前方的交通状况，在各种危险情况下向驾驶员发出警告，必要时实施全制动使车辆完全停止 onguardmax有助于比较有效地降低事故风险，优化车辆运行效率和安全。

在车辆运动控制行业，利用软件实现了越来越多的整车控制功能。 例如，可以用软件控制汽车的智能驱动器，调节后轮转向和前轮转向的立场。 这不仅带来车辆的灵活性和机动性，还会给驾驶带来很多乐趣。 特别是在应用于电动汽车的情况下。 美孚正在与中国整车公司合作，我们宣传的产品是这个车辆运动控制软件。

美孚关注能源效率，电驱动是核心技术的支柱。 在移动的evnext概念车中，当智能预测巡航控制系统( accnext )软件开启时，能够在有效的驱动系统和再生制动系统之间实现无缝的协作。 智能预测巡航控制系统( accnext )综合考虑交通流量、交通信号、地形条件等因素。 该美孚公司的软件通过连接车辆的硬件设施和特殊的控制算法，最多可以节省13%的能源。

美孚采用轻量化设计等方法，可以比较有效地减少能源消耗，降低排放量。 在传动系统的电动化转型过程中，美孚总是以提高效率为主旨制造各代产品。 随着电力驱动技术的日益成熟，从2009年开始，中国接到了20亿欧元以上的电力驱动系统行业的订单。

此外，清洁能源在绿色可再生能源方面也发挥了积极的作用。 英孚和合作伙伴将在中国继续快速发展风力发电事业，为越来越多的家庭和公司提供清洁、可持续的能源。

据皓哲博士说，我们坚定地相信开放性。 因为我相信下一代的移动需要产业生态系统的参加者之间的合作和努力。 从感知、决策到执行，英孚与各个层面的合作伙伴都在积极合作。

在中国的产业生态系统中，我们越来越开放和活跃。 美孚在中国的初创公司开拓性投资，与不同的高科技企业合作。 合作行业涉及团队管理、自动驾驶算法、未来清洁能源应用等多个维度。

柯皓哲博士说:“我们非常重视中国市场，将继续投资和实施‘中国领先’战术。”

美孚中国区总裁和亚太区运营高级副总裁汪润怡说:“2021年是美孚进入中国市场40周年，我们已经在中国20多个城市建立了近50家生产公司、4家研发中心，完成了来自中国的销售、中国制造、中国研发的历史性飞跃。 今后也要深耕中国市场，加强投资，不断加强创新开发能力，推进数字化制造，紧跟市场和技术浪潮，引领市场和技术浪潮，从业务运营方面着手，为中国的可持续快速发展做出贡献，与中国伙伴合作，“新一代移动。 ”

2021年世界新能源汽车大会由中国科学技术协会、海南省政府和科技部等多个政府机构共同主办，国内外政府官员、专家和汽车制造商干部1000多人基于新能源和ICV产业、相关技术和面向未来的可持续快速发展等诸多主题提出了他们的见解和看法

中国作为世界最大的汽车市场，在国家低碳战术和新能源诉求激增的推动下，新能源汽车产业已经进入高速公路。 根据官方数字，2021年1-8月，中国汽车产销突破1600万辆，比去年同期增长10%左右。 其中，新能源汽车产销比去年同期增长两倍，超过170万辆，市场渗透率预计将超过10%。 2级智能网新车市场占有率达到20%。

美孚的目标是在2040年实现碳中和。 比巴黎气候协定计划的时间早十年。