“理想、集度之后，禾赛再牵手爱驰”

9月1日，禾赛科技发布的信息显示，企业日前与眼影汽车签署协议，就轿车前搭载激光雷达早日规模化量产市场的应用展开深入合作。 此前，禾赛科技与理想汽车、集度汽车等整车厂、滴滴、百度apollo、文远知行、地平线等技术提供商合作，探索激光雷达落地之路。

基于最新一代高度芯片化的车规级混合固态激光雷达处理方案，禾赛和爱驰汽车将在硬件设备、软件算法和智能驾驶辅助系统方面长期深入合作，实现爱驰汽车更高级别的汽车智能驾驶辅助系统

草赛新一代车规级混合固体激光雷达at128，图片来源:草赛科技

8月13日，禾赛科技正式发布了面向adas前装量产的长距离混合固体激光雷达——at128。 据悉，at128通过芯片化的128通道固态电子扫描，实现了“真128线”的结构化扫描，包括点群在内，在水平方向和垂直方向上具备了无视角接缝的均匀分布。 在探测距离上，at128不仅具备200米@10%的测距能力，最远的地上线还能达到70米。 目前，at128已经获得多家大型汽车制造商共计超过150万辆的定点，预计2022年大规模量产供货。

目前，随着自动驾驶快速发展渐入佳境，激光雷达也进入了快速发展的高速公路。 过去，激光雷达被认为是高次自动驾驶的标准装备，但现在随着相关技术的高速发展，激光雷达的价格下降，低次adas行业也提到了激光雷达的重要性。 为了进一步提高新车辅助驾驶系统的安全性和可靠性，许多企业品牌开始宣布新一代车将搭载激光雷达。 例如蔚来、小鹏、理想、威马、长城、广汽耶安、北汽极狐、上汽r、哪辆油轮等都已经有了确定的激光雷达乘坐计划。

智能激光雷达rs-lidar-m1，图像来源:速腾集创

为了获得越来越多的市场份额，目前各大激光雷达公司也在积极扩大客户。 例如，早腾集创今年在生态合作方面也频繁动作，相继牵手斑马智行、autox、webasto、阿里菜鸟、纳米管智行、广汽东盟、黑芝麻智能等多家公司，加速了自动驾驶技术的普及。 其中，速腾集创第二代智能固体激光雷达rs-lidar-m1自今年6月开始车规量产交货以来，已经完成了十几次交货。

相关数据显示，激光雷达整体市场正迎来快速发展，2023年全球搭载激光雷达车辆将突破30万辆，预计2025年全球市场规模将达到135亿4000万美元(约870亿元人民币)，前景十分广阔。