“橡树岭国家实验室开发机器人拆解系统 使电池回收更快、更安全”

根据世界汽车信息，美国能源部橡树岭国家实验室( oak ridge national laboratory )的研究人员开发了一种机器人分解系统，可以安全、有效地回收和再利用电动汽车报废电池组的重要材料，减少有毒废弃物。

(图像来源: ornl )

随着电动汽车采用量的增加，也产生了如何回收大型锂离子电池包的问题。 目前，只回收了锂离子电池的一部分，大部分回收过程没有自动化。 ornl的工程师们展示着采用机器人可以加快解体速度，进一步确保工人的安全，大幅度提高生产能力。

在回收过程中，即使回收业者想更换电池内的磨损零件，或完全回收电池组得到钴、锂、金属箔和其他材料时，为了安全、有效地解决和分解，也需要在第一步进行电池诊断。 mcintyre先生说:“在本公司的系统中，机器人提起电池组放入生产线后，在作业者变成碎片和零件之前，不需要接触电池组。” 这对提高安全性和效率非常重要。 无论剩下的电量如何，机器人都能迅速取下螺栓和外壳。 对此，作业人员必须经过艰苦的漫长过程，在手动分解用过的电池之前进行放电。 通过自动分解工艺，作业人员可以减少接触电池内的有毒化学物质，以及新车辆的高功率架构(接近900v )。

该自动化系统经过重新配置，可以支持任何类型的电池组。 只需一个电池模块，即可将其编程为翻新或作为固定储存再利用； 或者将电池卸下电池层，进行分离和材料回收。

这项事业基于以前为cmi开发的ornl项目的专业信息。 这些项目的重点是用机器人卸下硬盘，回收稀土磁铁。 工程师还解释说，这些磁铁可以直接用于电机。 cmi负责人tom lograsso说:“这提供了一个比较有效的流程，将组件分离为更高的价值流，关键材料将被浓缩到单独的原料中回收解决。” 研究者每次都遵循同样的方案。 手动分解采用的零件，收集其过程的数据，制作驱动自动化系统的机器人工具和控制装置。

据估计，在手动拆卸12个电池组的时间内，通过自动系统，可以解决100个电池组或越来越多的电池组。

下一步是将这个过程扩大到业务规模。 研究小组认为，该分解系统还可以用于电动汽车的动力传递系统，可以回收稀土磁铁、铜、钢材和完整的电力电子产品。 研究人员表示，为了提高回收利用的经济性，一个设施可以解决多个费用品，从而提高产量和灵活性。