“从明年开始，大陆将使用回收PET瓶生产轮胎”

根据世界汽车信息，大陆集团与供应商兼纤维专家otiz和oriental industries一起开发了回收聚对苯二甲酸乙二醇酯( pet )瓶、生产轮胎的技术。 从明年开始，该技术可以利用从回收塑料瓶中提取再加工的聚酯纤维生产轮胎。

大陆轮胎(照片来源:大陆集团) ) ) ) ) )。

从pet瓶获得这种新的可持续性聚酯，可以使用制造轮胎外壳的机械技术。 另外，可以完全取代以前传下来的聚酯纤维。 这项新技术不需要前面必要的中间化学步骤，有助于涤纶纱满足轮胎的机械要求。 在这个升级循环的过程中，一个pet瓶变成了高性能的pet材料。

负责大陆集团轮胎业务的材料、技术开发及产业化andreas topp博士表示:“早于2022年，从回收pet瓶获得的材料就可以用于轮胎生产。 用我们创新的回收技术制作的纤维是由回收pet纺出的，不需要事先按成分分解材料。 今年的慕尼黑iaa mobility大会上，将展示使用从回收pet瓶中提取的聚酯线制作的非常创新的概念轮胎。 由于使用了回收聚酯线，我们也向产品间的循环经济方向迈出了重要的一步。 ”

作为回收过程的一部分，首先将这样的瓶子分类，去除盖子，最终用机械方法清洗干净。 机械粉碎后，熔融制成粒子； 其次，使用固体聚合及改性纺丝工艺。 otiz研究开发总监derren huang博士解释说:“我们改进了生产技术，使之不用从单体聚合，就能从pet瓶得到用于制造轮胎的聚酯丝。”

根据大陆集团进行的实验室和轮胎测试，二级原材料的性能和目前使用的纤维性能一样好，质量和原始pet一样稳定，而且其断裂强度、韧性和热稳定性特别适合轮胎。

长久以来流传下来的pet，为了在高负荷和高温条件下也能维持形状，被用于轮胎制造的材料。 这是因为，通过这样，无论什么样的行驶速度都能够确保安全性。 现在，很多厂家把回收的pet当做轮胎生产的宝贵资源，以前流传下来的轿车轮胎约由400克聚酯丝制成。 据大陆集团称，60多个回收的pet瓶可以生产完整的汽车轮胎。