“福田戴姆勒发力供给侧 欧曼EST超级卡车开启高端物流新格局”

定位高端产品以满足人、车、货流的升级

定位高端物流市场，“快递快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品”等，按时高效、长距离、高附加值的物流客户打造的欧式est超级卡车，福田戴姆勒汽车供给方 通过全面提升产品核心竞争力，进一步满足物流领域“人、车、商品”升级的诉求，以高端产品形成与高端物流诉求相匹配的供给

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【在阿曼est超级卡车、上海ICV展览会上正式发表】

首先，在人的方面，物流运输工作人员越来越年轻化和专业化，年轻一代的卡车司机对运输安全、效率和驾驶舒适性、车辆时尚感的追求更强，而国内物流市场的规范化，使得车辆的分散运输逐渐转向车队运输。 运营和价格控制变得重要，特别是在车、车、养车、托管车的全生命周期运营管理方面更加专业，对车队客户运营的科学管理、对车辆的科学安排，将大大提高车队整体的运输效率。

其次，车辆诉求升级，从重卡追求低油耗、低价钱的时代开始，进入高上班、高残值、总运营价格最低时代的高端物流运输客户为了保障货物安全，保证配送的及时送达，配备了运输装备。 在低运营价格等方面提出了更高的要求，全面升级的高端重卡产品才能真正满足高端物流客户诉求的升级。

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阿曼·埃斯特超级卡车

最后，在货物方面，在以钢材、铁粉等能源建设类为中心的物流运输向定时高附加值等生活费类物流运输的快递快运、冷链物流、危化品、高附加值的日用工业品等领域，提出了更高的诉求 在交通运输深入推进供给侧改革的过程中，福田戴姆勒应与超级卡车全球创新联盟成员合作，产生重卡客户参与研发打造的第一辆超级卡车阿曼est，这将引发高端物流的价值浪潮。

面向高端客户的高端物流市场

面对“人、车、商品”的转型，重卡技术升级加快，满足高端物流客“人停，月跑4万公里”的诉求； 福田戴姆勒汽车自合资成立以来，最大限度地发挥中德合资企业的技术资源，与德国戴姆勒、美国康泰隆、德国美孚、德国大陆电子等“超级卡车世界创新联盟”成员联合，成为康泰隆x12超级 (() ) (() ) ( ) ) ( ) ) ) ( ) ) ) ) ) ) )0)空气悬架、自动变速器、液力缓速器、发动机辅助制动、车道偏离系统和超级火花

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【欧曼est超级卡车在德国汉诺威车展期间全球发售】

面向高端物流客户，福田戴姆勒致力于提高欧曼est超级卡车的价值引力； 戴姆勒汽车与德国戴姆勒、美国康明斯等“世界超级卡车”创始人合作，与英孚、威弗科、大陆电子、克诺尔等超级卡车世界创新联盟成员合作，成为“美国超级卡车” 经过4年的欧洲研发，1000万公里的实际道路测试，使阿曼est超级卡车实现了燃油经济性降低、运输效率提高和碳排放减少3项，并实现了智能、安全、舒适的质量突破、10万公里的超长维护、 它拥有150万公斤b10寿命这一世界级的高端重卡质量，全面满足了高端客户提高重卡全生命周期运营价值的诉求。

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【阿曼est超级卡车由德国权威结构dekar评价】

此外，高端物流的客户重视对更低“tco”的追求。 要实现整体运营价格的最低，必须先购买好的重卡产品； 出勤率高，效率高，残值高，才能赚得那么多； 正是基于油耗更低、维护费用低、维护间隔长、磨损少，才能提高支出少的团队管理水平，降低团队运营价格的高端客户运营诉求，福田戴姆勒成为欧洲人“tco运营盈宝”

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【阿曼est超级卡车历时4年的欧洲标准研究开发】

用 技术帮助客户进行质量运营，用质量提高客户的盈利能力。 福田戴姆勒汽车欧曼est超级卡车为我国高端物流市场价值注入了科技引领质量、质量拉动价值的活性因子； 在面向未来高端物流呼吁升级和结构转型的变革中，将爆发面向全国发售的欧曼est超级卡车和高端物流装备升级的质量风暴，改变高端物流领域的结构，引领中国重卡走向“质量最高”价值的巅峰。

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