“特斯拉游说印度政府将电动车进口关税降至40%”

根据斯坦的报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，如果特斯拉在印度成功开展进口汽车业务，特斯拉有可能在印度设立工厂。 此前，有关人士表示，该企业致函印度各部委，希望印度大幅降低电动汽车进口关税。

但是，特斯拉降低电动汽车进口关税的主张可能会受到印度总理纳伦德拉莫迪( narendra modi )政府的抵制。 莫迪政府一直支持在许多领域征收高额进口税以促进印度本土的制造业。

(照片来源:特斯拉)

马斯克在推特上谈到在印度上市特斯拉汽车时表示:“我们希望如此，但印度的进口税是迄今为止世界上任何大国中最高的。” 其他豪华汽车制造商过去也游说印度政府降低进口车的税收，但由于国内同行竞争对手的反对，效果甚微。

消息人士称，特斯拉计划从今年开始在印度销售，他向印度各部委和印度国家研究院( niti aayog )建议:“将联邦政府对组装完毕的电动汽车的进口关税降低到40%更为合适。” 消息人士称，特斯拉的理由是40%的进口关税可以让人们负担电动汽车的价格，加上这个关税门槛足够高，公司将被迫在诉求提高的时候在当地组装汽车。

相比之下，印度政府现在对4万美元以下的汽车规定进口税率为60%，对4万美元以上的汽车规定进口税率为100%。 据美国特斯拉官网消息，目前该公司只有model 3标准续航plus的价格低于4万美元。

印度国家研究院没有回复要求置评的电子邮件，特斯拉寄信的部门包括交通运输部和重工业部门，没有立即对置评要求做出回应。

目前，印度的电动汽车市场还处于起步阶段。 电动汽车的价格对普通顾客来说太高了，充电基础设施也非常不足。 印度去年销售的240万辆中，只有5，000辆电动汽车，大部分售价不到2.8万美元。

戴姆勒的奔驰从去年开始在印度以13.6万美元的价格销售eqc豪华电动汽车。 奥迪本周也发售了3种电动suv。 价格约13.3万美元起。

报道人士表示，降低关税将给特斯拉测试市场更好的机会，但在印度销售汽车的计划不依赖于政府政策的改变。 今年1月，特斯拉在印度注册了当地企业，加大了在当地的招聘力度，正在寻找陈列室。

印度交通部长nitin gadkari今年3月对路透社表示，印度希望提供激励措施，使特斯拉在印度的生产价格低于在中国的生产价格，但前提是特斯拉要在当地生产。