最近,经过10个月的技术攻关,与电子共同自主开发的新一代电池管理控制器系统bms8.3顺利实现了批量生产。
随着新能源汽车的迅速发展,具有较长续航距离和高安全性的电动汽车将是各大主机厂追求的方向。 由于电动汽车电池组对容量和安全性能的要求不断提高,电池对电池管理系统也提出了越来越多的电池单元检测通道和更高的均衡能力,满足尽可能小的安装尺寸等更高的要求。 此外,年公布的电动汽车新国标也要求进一步提高电池管理系统的功能,包括高精高压采样和高压安全保护、电池组热失控报警功能等。
面对市场和顾客的新要求,与电子合作推出了新一代高性能电池管理控制器系统BMS8.3(batterymanagementsystem )。 该系统方案包括主控制器bmc8.3和从控制器cmc8.3,适用于电压500v以下的ev/phev电池组。
/ s2/ ]产品的功能介绍
电池管理控制器系统使用1个主控制器和2个从站控制器这1个主从站结构,主从站之间通过菊花链连接。 主控制器bmc8.3的功能包括高压采样、电流检测、高压继电器控制、交流/直流充电、热失控检测、绝缘检测、高压联锁、双备份fota等; 单从控制器cmc8.3可以支持64个系统的高精度单元电压采样和24个系统模块温度采样,各通道满足100 ma单元均衡电流的要求。
bms8.3控制器系统具有以下优点: [/s2/]
尺寸紧凑,与上一代相比体积减少了约50%
支持asil d的功能安全设计,使用三层功能安全体系结构提供完全的安全性
使用新一代主芯片,达到10m flash后,即可实现双备份的fota功能
使用最新一代的高性能采样芯片,支持越来越多的通道、更高精度的单元电压采样
支持can fd通信,满足顾客不同的can电气架构诉求
支持双向菊花链通信,保证通信的可靠性
通过大电流均衡、离线均衡设计,提供更高速的单元容量平衡
支持休眠状态下的小区故障唤醒功能,提供更全面的小区保护
标题:“联合电子全新一代电池管理控制器系统(BMS8.3)批产”
地址:http://www.0317jhgd.com//dfqcxw/14158.html