“【国际快讯】博世CEO和CFO将于年底离职；戴姆勒计划自己生产电芯；捷豹路虎将彻底整改供应链以不使缺芯停产”

博世现任首席执行官和cfo将于年底退休

据德国automobilwoche报道，汽车零部件制造商罗伯特·博世的管理层进行了重大变更，包括首席执行官volkmar denner和首席财务官stefan asenkerschbaumer在内的3名高管年底辞职等

戴姆勒计划自己生产小区

戴姆勒内部人士表示，这家德国豪华汽车制造商希望自己生产小区。 目前还不清楚戴姆勒是想完全自己组建小区还是找其他合作伙伴。 戴姆勒的发言人拒绝就此置评。

捷克路虎完全完善供应链，以免再次因核心不足而停产

捷克路虎将彻底整顿供应链，直接与芯片制造商谈判，以免再次因核心不足而关闭工厂。 该企业首席执行官thierry bolloré表示，将加强对微解决方案和电池等关键零部件的管理，“这是一场真正的风暴。 我不认为核心不足会在几个月内得到改善，但危机持续的时间可能会比这要长得多”。

由于芯片不足，日产的许多工厂将于7月减产

6月22日，三位知情人士表示，由于全球芯片短缺，日产汽车将于7月调整几家工厂的生产。 其中，日产枥木的工厂将于7月停止三天。 九州某工厂有两天空着，取消夜班。 另一家九州工厂部分时间只在白班工作。

格芯将投资40亿美元，使新加坡晶片制造商的年生产能力达到150万枚

6月22日，美国半导体巨头格芯宣布，投资额超过40亿美元，扩建新加坡晶片制造商，到2024年全面运营，每年约150万片。 这家企业还计划分别投资10亿美元扩建美国工厂和德国工厂。

全球芯片制造商到2022年将新建29家工厂

据领域协会semi称，全球芯片制造商到2022年将新建29家半导体制造商，其中两家在韩国，预计这些工厂未来几年的设备支出将超过1，400亿美元。

特斯拉副总法律顾问转行智加科技

6月22日，自动驾驶卡车初创企业智加科技( plus )宣布，特斯拉顶级律师lynn miller辞职，作为总法律顾问进入该公司。 截止到2019年，特斯拉总共失去了3名法律顾问。

瓦尔塔向保时捷提供高性能电池

德国汽车电池企业品牌瓦尔塔发言人表示，该公司将向保时捷供应v4drive高性能电池，但拒绝透露越来越多的详细信息。 varta上个月宣布，从汽车领域获得了第一批顾客。

大众汽车:自动驾驶比电气化更能改变汽车

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在布隆伯格新闻卡塔尔经济论坛的采访中表示，自动驾驶技术比电动汽车和电气化更能改变整个领域，自动驾驶的汽车将变得非常不同。

尽管面临着芯片危机，大众对2021年利润率的预期

6月22日，大众对本企业因核心短缺减产的信息报道称，全球芯片短缺不影响2021年利润预期，2021年营业利润率5.5%至7%，主要企业品牌利润率3%至4%。

日产首席执行官: 4月和5月的业绩超出了预期

6月22日，日产汽车首席执行官内田诚( makoto uchida )在年度股东大会上表示，4月和5月的财务成绩超出预期，日产全球团队为了不连续3年出现亏损，“正在尽最大努力”。

福特为美国邮政的新车提供发动机和变速器

福特汽车将为oskhosh defense企业生产的新一代美国邮政服务( usps )快递便车提供发动机、变速箱和其他零部件。 usps计划购买以电力和汽油为动力的邮政服务车辆。 福特拒绝透露财务条款。

阿尔法罗密欧聘请原西雅特设计总监负责企业品牌现代化

随着阿尔法罗密欧在stellantis集团旗下重新启动，6月22日，该公司品牌聘请前大众西雅特设计总监alejandro mesonero-romanos担任设计总监，推动电气化和现代化进程。

特斯拉在中国上市了“特斯拉能源”，包括防火墙和太阳能

特斯拉正在中国上市“特斯拉能源”( tesla energy )。 推特博主jayinshanghai宣布，特斯拉将于6月23日在拉萨召开发布特斯拉中国光储一体化项目的发布会。