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6月21日，行业数据显示，全年中国动力电池累计退役总量约20万吨，到2025年将上升至约78万吨。 业内人士表示，各新能源汽车通常配备有完整的锂电池组。 回收后，分解为模块和电池，可以将小型电池用于低速电动汽车、太阳能灯等产品，也可以将多个完整的电池组集中起来，储藏在风、光电等场景。 但是，电池的极构造不同，电池组只能手工分解，变得越来越贵。 另外，各制造商为了保护重要的技术新闻，在电池的电源管理系统中设有读取权限。 专家认为，随着我国动力电池量的增加，尽量统一电池的基本规格，将有利于储存、分解及安全性等多个环节。
标题：“2020年我国动力电池累计的退役总量达20万吨”
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10月16日，首届中国新能源新材料(宁德)峰会在福建宁德召开。 新能源产业的迅速发展离不开材料技术的进步。 此次峰会聚集了来自电池材料行业的公司代表和领域专家，共同探讨了新
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