“拜登亲自带货，福特纯电动皮卡F”

如果有人怀疑福特纯电动皮卡f-150 lightning对福特汽车的重要性，5月19日在密歇根州福特全球总部出道后，应该打消疑虑。

当天，福特将12层“玻璃房子”做成6.4万平方英尺的投影屏幕，推出了f-150 lightning。 这个夸张盛大的舞台形式表明了这辆车和福特皮卡专营权的重要性，这家企业最大的利润来自皮卡。

福特董事长维尔福说，这是企业“决策的瞬间”和“历史性的一天”。 福特首席执行官jim farley也表示，这是检验主流美国人是否真的想要电动汽车的“非常自豪的瞬间”。

从设计到价格，福特f-150 lightning竭尽所能吸引皮卡的顾客。 该车种还增加了空之间的巨大前箱、停电时向家里供电等令人惊讶的功能。 这些不能做汽油车。

反特斯拉设计

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f-150光源(图像来源:福特(福特) ) ( ) ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

f-150 lightning的设计不像gmc悍马和特斯拉cybertruck那样浮夸，外形类似于福特汽油版的f-150，但比1英尺长、1.7英尺高，和轴距一样宽。 但是，lightning外装有独特的升级，车头装有与封闭格栅和前照灯勾结的灯带，高配版车后部也有灯带，根据行李箱的重量不同，灯的显示状态也会发生变化。 从外观上看，与特斯拉电动皮卡的网络卡车完全不同，lightning营销经理jasen turnbull批评了特斯拉网络卡车的设计。 “我们的顾客说他们想要现代化和先进的产品，但不想让他们的卡车看起来像门和宇宙飞船一样。 他们想要独特的东西，但不是“奇怪的形状”的东西。 ”

在内饰方面，f-150 lightning lariat和platinum系列拥有与福特野马mach-e相同的sync 4a大型屏幕，尺寸为15.5英寸。 要知道汽油版f-150最大的触摸屏只有12英寸。 此外，该车还具备一系列智能网络功能，可以通过ota空升级整车功能，也可以在特定路段提供“解放双手”的自动驾驶。 f-150 lightning也是f系列中首次支持“手机钥匙”的车型，客户无需从口袋中取出手机和钥匙就可以锁定、解锁、启动车辆。 由于车辆载重对续航距离有一定的影响，f-150灯光车载判断系统( onboard scales )可以通过传感器估计载重，计算对续航距离的影响。

最大续航距离超过482公里

据福特介绍，lightning有标准续航距离和延长续航距离两种电池版本，epa的续航距离分别为370公里( 230英里)和482公里)。 但是，这个482公里是在灯光中装载454公斤货物时得到的预计数字。 因此，空车状态的lightning有可能实现更高的续航距离。

两个lightning都搭载了双电动机、全轮驱动。 标准续航版f-150闪电有563马力和775磅的扭矩，比燃油人气版多约130马力和200磅英尺的续航加长版有563马力的功率，瞬时峰值扭矩为1，050牛米，为f-150史上最高，零百加速时间为4秒左右。 美国总统拜登亲自试乘lightning后说:“这家伙马上从0到60英里/小时只需要4.4秒。 太棒了！ ”

作为实用车，标准续航版lightning的最大比较有效载荷为907公里，配备max拖动套件的延长续航xlt和lariat的最大拖动能力为4.5吨。 另外，与驱动后桥的普通f-150不同，lightning使用独立的后悬架配置。 除了这种变化外，由于重心较低，灯光应该是客户开车的最佳反光产品之一。

与燃料版f150的较大差异

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f-150光源(图像来源:福特(福特) ) ( ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) )

如你所知，纯电动汽车与燃料汽车相比有很多不同。 其中，与燃料版f-150相比，f-150 lightning的一大亮点是能够为一个房子提供10天的电力。 福特与太阳能公司sunrun就家用电动汽车的充电器和逆变器进行了合作，一旦逆变器连接到卡车的插头上，就会自动从车辆中取出电力。 停电时足以给整个家庭供电。 现在的2021型f-150混合动力车也搭载了发电机，但电力水平不及电动版本。

另外，f-150 lightning带来的另一个惊喜是巨大的前箱，这一般是发动机的位置。 由于格栅内置在发动机罩中，因此f-150照明的前箱很特别。 空之间是开放的、平坦的，潮湿的增加了14.1立方英尺的安全储存空之间。 (/k0/]之间)底部设有排水管。 比大多数电动汽车箱子的前箱更容易拆装。 前备箱有4个110伏、2.4千瓦的插座，2个充电用的usb插座，可以插入电动工具、笔记本电脑、电视和其他野餐所需的电器，最大重量为400磅。

福特全球功能流程主管nancy reppenhagen领导了前备件箱的开发，他说:“我认为这很棒。 野餐时，可以凉爽，也可以作为桌子和大型平板电视的支架。 ”

照明有多重要？

福特lightning不仅有创新的功能和优越的性能，而且在名字和价格上还隐藏着各种各样的细节。 “lightning”其实是福特皮卡家族高性能版本的专属名称，曾用于福特f-150性能版车型。 这次福特再次申请这个商标，无疑是含蓄了这辆新车的优异性能。

和以前流传的燃料版f-150一样，f-150 lightning的价格范围也很广。 在美国市场上，f-150 lightning入门级机型的制造商推荐零售价为39，974美元起，而中档xlt机型的制造商推荐零售价为52，974美元起。 据说这些标价以“74”两个数字结尾，也有对2022年福特f系列74周年表示敬意的隐藏含义。

那么，为什么福特要在f-150 lightning上消耗这么多心思呢？ 因为，这不仅仅是新车，还是福特f系的经典车型之一。 f是标志性车型，第一次“触电”，对福特、汽车业、汽车买家、甚至美国经济都是重要事件。

根据美国汽车新闻网站edmunds的数据，福特f系在美国汽车销量排行榜上连续39年夺冠，年销量均超过50万辆，在美国50个州中，是30个州最畅销的，是44年来销量最高的车 也就是说，f系是福特利益的核心。 根据波士顿咨询集团的研究，2019年，福特在美国销售的约90万辆f系带来约420亿美元的收益，超过了大部分主要车企的整体收益，几乎是特斯拉2019年收益的两倍。

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作为这样一辆具有代表性的新车，福特f-150 lightning也得到市场的积极响应，在官网开放预约后的2小时内收到了2.2万份订单，不到48小时就收到了44，500多份订单。 然而，这种现象并非一例。 2019年11月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，该公司在推出cybertruck两天后，收到了14万6千多条cybertruck订单。 这些数据充分表明了电动皮卡市场的诉求正在提高。 f-150 lightning在2022年年中正式发售时，有望引起不小的反响，成为首批主流电动皮卡之一。 福特也表示，这辆车将具有很高的盈利能力。 [/s2/]

对追加投资电气化行业的福特来说，这是第一家来自电动皮卡行业的报纸，更坚定了向电气化转型的决心。 推出新的电动汽车专用平台、成立全球电池创新中心ford ion park、成立电池合资公司……在这一系列密集动向的背后，福特接近2030年将纯电动汽车销售份额增加到40%的目标。