“百度智能汽车事业部总经理顾维灏加盟 长城汽车智能驾驶再添悍将”

近日，笔者从长城汽车内部人士获悉，百度智能汽车事业部总经理顾维灏已进入长城汽车旗下，与长城汽车智能驾驶总监张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹合作，负责长城汽车智能驾驶研发的相关业务。

通过智能驾驶站集中在最佳舞台上

顾维灏

顾维灏毕业于北京交通大学计算机应用技术专业，2003年加入百度，在百度工作16年，负责百度l3级自动驾驶、远程通讯技术、地图等多项业务。 2019年，百度自动驾驶业务经过组织结构调整，智能车事业部并入自动驾驶事业部，同年年底顾维灏离开百度。

顾维灏一直致力于自动驾驶和汽车智能行业的研发。 年，百度董事长兼首席执行官李彦宏向外界展示了自动驾驶汽车在北京奥运会上行驶的消息。 当时，驾驶席上的同行者是顾维灏。

顾维灏曾向外界强调自动驾驶汽车量产落地的价值，称未来自动驾驶的快速发展趋势是互联网公司、以前流传下来的汽车产业制造商的深度融合。 这次长城汽车加盟，顾维灏一定找到了最适合他的舞台。

计划在年内盈利，没有任何智慧却见底？

成立于2019年11月的毫安智行，转型为长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部，互联网&； 拥有汽车领域两者优秀基因的科技企业，不仅具备企业以前传入汽车领域的产业链协同能力，还具备互联网科技企业的数据价值、产品迭代闭环、客户其他体验管理经验。 毫安此前负责长城汽车内部的adas系统开发。 长城汽车近十年的技术、团队积累，使得毫安智行融合了汽车企业和网络的双重特征，从而在智能驾驶技术的商业化应用方面取得了迅速突破。 目前，毫安智行沿着自动驾驶轿车和低速末端物流无人驾驶小车两种路径，同时推进自动驾驶商用。

与普通自动驾驶公司长期探索商业模式不同，纳米智行计划在2022年盈利。 虽然成立不到两年，但安然无恙的智行已经获得了项目和订单收入。

多点x毫安智行无人物流车

在无人物流推车行业，毫米末智行与阿里、美团签订了商业合同。 2021年2月，毫安智行联合美多点推出“多点x毫安智行无人物流车”，在北京顺义区开始运营，为在多点APP下单的顾客提供配送服务，支持北京顺义疫情防控。

对人才储备专横跋扈将提高“科技长城”的武力价值

众所周知，长城汽车拥有30年的造车历史，连续5年超过100万辆，在中国汽车产业中发挥着不可替代的作用。 长城汽车的成功很大程度上依赖于对人才的尊敬，特别是在宣布转型后，长城汽车对尖端科技人才的诉求进一步扩大。

摩卡

另外，对长城汽车产业、技术变革方向的把握也非常敏锐。 《自动驾驶蓝皮书:中国自动驾驶产业快速发展报告()》确定，国家重视自动驾驶产业快速发展，自动驾驶纳入国家战术。 十年前，长城汽车嗅到了快速发展的机遇，全面进行了自动驾驶的研发。

长城汽车“国家智能车与智慧交通(北京冀)示范区”

2009年，长城汽车正式开始为智能驾驶的研发敲响冲锋号，为全球的研发投入了巨大的精力。 总投资6000多万元的万里长城汽车“国家智能车与智慧交通(京冀)”示范区”，不仅是全国首个覆盖lte-v2x的高速环形公路，也是国内首个覆盖4g通信网络的城市道路场景封闭测试区。

强大的技术力量离不开人才。 长城汽车启动了面向未来十年的万人计划，吸纳了世界优秀人才，进一步扩充了人才储备。 2021年，智能研发团队预计将扩大到2000人，其中包括来自汽车领域、互联网领域等不同行业的资深专家，为长城汽车智能驾驶落地提供坚实的人才基础。

咖啡智驾“航空级”6大冗余度

与其他致力于自动驾驶的研发公司相比，长城汽车有着雄厚的技术积淀、人才储备、客户基础等，这些都为长城汽车在智能驾驶行业增添了勇气。 去年，长城汽车正式发布“咖啡智驱331战术”，今年实现了全车冗余的l3级自动驾驶，3年来在客户规模领域排名第一，客户体验评价最好，在场景功能上最多实现了3个领先，2023年在中国场景中覆盖最多， 这向外界展示了长城汽车打破中国智能驾驶行业天花板，成为领导者的决心和实力。

相关人士表示，网吧顾维灏的强势加盟，将充分发挥其在人工智能、深度学习、大数据、地图、数据解决等方面的深厚造诣，为长城汽车注入更强大的网络基因，进一步推动自动驾驶技术的快速落地。