“哈弗H9勇闯“第九线”解锁前所未见的进藏之“最””

9月19日，“心中无畏英雄”霍夫h9首场西藏第9线活动正式召开。 再次走上英雄之路，以挑战顶级穿越路线的方式向蚂蚁进攻，向勇敢精神致敬。

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在发车仪式上，哈佛h9宣布与和田地区、阿里地区签署战术合作合同，帮助和田、阿里打造“梦想的自行目的地”。 作为两地新晋“旅游大使”，此次霍夫h9作为官方队伍首次穿越“西藏九线”，还分别在昆仑天路和g219西藏路设置了“旅游路线”，挑战了藏线不同难度、不同感受的多条道路。 极地地形+极限场面+研究生极体体验的长距离穿越饕餮盛宴，不仅展现和田、阿里震撼的雄壮之美，更令其他游客折服

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(/h ) )越勇敢，越英雄哈佛( h9 (初战“西藏第九线”(/h ) ) ) )。

这次哈佛h9西藏之旅的终极挑战，不是“西藏第九线”。 “入藏第九线”是从清澈古道入藏的。 当时，入藏先遣连沿着这条古道，历尽艰辛抵达西藏阿里。 不了解那段历史的人，不太能想象要走这条路必须克服哪些困难。 民谚说:“一二三、雪封山； 四、五、六、雨头； 七八九，正好走； 冬天，学习狗的爬行。 ”沿途峡谷、峭壁、达坂、火山连绵，意想不到的塌方、落石、滑坡也是“家常便饭”，难怪人们普遍认为这条路越来越难穿越“珠峰级”。 综上所述，将“第九线”定为难以逾越的顶级穿越路线也增加了霍夫h9的意义。

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(/h ) )作为中国硬派suv旗舰，哈佛) h9天生勇敢，骨子里有不怕挑战，想继续超越极限的本能。 越是困难和危险，越是斗志昂扬。 那就是霍夫h9的越野精神，对热爱越野的人来说，未知和挑战是越野真正的快乐。 沿途沙漠、戈壁、湿地、冻土、冰川、碎石、灌木…哈佛h9前中后三把锁+tod智能四驱系统+cco越野巡航+坦克转弯越野装备从容应对； 涵盖自动、运动、雪、泥、沙地、4l等7种运行模式的全地形系统也做好了充分准备，以应对西藏多种多样的地形； 2.0t+8at的动力组合，不仅动力丰富、持久、经济可靠，而且支持92#汽油的特点，可以保证在埋藏地油品不太有保证的情况下，长距离穿越性能得到稳定发挥。 特别值得一提的是，港h9标配白金固定轮胎，为了应对“西藏第九线”恶魔的考验，港h9全部更换为强力白金固定at轮胎，以确保行驶的安全性。

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从玩家到有趣的大众，都可以度过快乐的时光

(/h ) )如果“西藏第九线”是重量级越野爱好者和老练的旅行高手们为了超越潜能，突破极限而事先进行的实践演习的话，g219进入阿里和昆仑天路上的生存竞争，哈夫h9就是一般的Autocart。 这两条路线收录了和田、阿里地区最具代表性的自然风景，越野的乐趣一点也不减少。 穿越越来越难，适合大众。

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沿G219新藏线进入西藏，古格遗迹、马旁雍错、拉昂错、冈仁波齐等名胜尽收眼底。 同样有名的昆仑天路贯穿辽阔的沙漠、高耸的昆仑山、千年丝绸之路、玉之路。 相对完整的道路铺设条件，使这两条线路的行驶不需要高超的越野驾驶技术和极限越野能力，但特别考验的是车辆长距离行驶的舒适性。 哈佛h9的另一个特点也在这个时候得到了强调。 多亏了前双横臂式独立悬架和后多连杆非独立悬架+后减震弹簧的配置，霍夫h9的减震性特别好，几乎感觉不到不舒服的摇晃。 另一方面，真皮座椅、按摩功能、通风装置等高端人性化的装修布置，大大缓解了长途旅行的疲劳感。 像这样近千公里的路程也值得期待。

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作为“向导”有霍夫h9，热衷于长距离兜风，同时共享的霍夫车的伙伴相继打卡。 “和田——阿里”将成为新西藏旅行中最具吸引力和号召力的长途兜风目的地。 作为越野文化的领导者，哈佛h9致力于构筑“越野+”的大移动场景，把握住了流行趋势。

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从张家界到和田、阿里地区、山林到极地，哈佛h 9深化了“ip+场景+体验”的创新模式，让享受越野乐趣的各哈佛游客，拥有了高质量的旅行体验和独一无二的旅行经验。

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然后，通过这样的尝试，“汽车+旅行”的融合也变得越来越可能。 未来，网红线路、自驾游营地、自驾游相关服务等将成为拉动当地文化旅游经济的新动力。

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