“皮卡和豪华车重新占领底特律”

更实用的皮卡和深受中产阶层欢迎的豪华车，成为推动年美国车复苏的强大推动力。 但是，底特律车展仍然是世界上最具影响力的车展之一，而且是每年首次展出的全球车展，具有明显的标杆意义。

年美国汽车创下新的历史销量，达到1747万辆，打破了2007年1740万辆的记录。 由于美国经济复苏和国际油价降至30美元，美国汽车市场迅速回升，同时美国整体皮卡市场和suv市场也迅速提高。

这一年，包括jeep在内的15个企业品牌在美国创下了新的销售额，除了大众、捷克等几个企业品牌下滑外，许多销售干部还有丰厚的奖金和家人过圣诞节和新年假期

这一年，美国平均以33188美元的价格销售了1747万辆汽车，不仅超过了2000年1740万辆的历史记录，还走出了10年经济和车市双重衰退的低谷。

在这次车展上，所有参加车展的汽车企业首席执行官也以极其轻松的心情迎来了新的到来年。 通用汽车首席执行官玛丽-博拉发表了继volt之后的新一代电动汽车bolt。 福特汽车董事长维尔福和总经理马克·菲尔兹共同出现在福特展位，共同推出新一代概念车。

从年开始，底特律车展的各大企业品牌展都集中在主馆。 其前身古老的科博中心，十几年前非常庞大，当时的底特律车展就像现在的中国车展一样，有很多展馆。 但是，汽车城市正在逐渐走出破产的阴影，恢复活力。 / BR// h//今年的底特律车展有两个鲜明的好处。 首先，皮卡德将成为主角。 honda新一代皮卡、日产汽车新一代泰坦概念车、福特传奇皮卡f-150中期更新、gmc皮卡产品acadia其次，豪华企业品牌新车众多，新一代奔驰e级、宝马

这正是美国汽车强劲复苏的征兆，此前经济低迷时代的电动汽车、新能源车更是无影无踪、更受中产人士欢迎的豪华车，在年