“电装持续开发热泵技术,助力实现碳中和”

为了减少碳排放量，给环境带来负面影响，ev电动汽车正在取代燃料汽车加速发展。 ev电动汽车的续航距离比燃料汽车短这一问题成为了人们目前的担忧之一。

为了兼顾人们的出行体验和降低环境负荷，电装挑战了ev电动汽车的舒适性和自由出行。

首先，ev电动汽车续航距离比燃料汽车短的原因之一是，除了汽车的“行驶”能量外，“空调”也将消耗汽车电池中储存的大量电力。 特别是在寒冷的气候环境中，ev电动汽车所需的热能更消耗能量，高功耗导致电池性能下降，续航距离因此变得更短。

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空为了处理调能问题，需要使用“热泵系统”(以下称为“热泵”)技术的汽车/ )/k0/)调。 热泵通过采用被称为“制冷剂”※1的传热物质，将空气体中的“热能”转换为车辆内部的热风。 其原理是，制冷剂吸收热能压缩生成热风，可以提高车内的温度。

但是，气温低于0度时，空气体中的热能不足，影响热泵的采用。 另外，一旦出现气温差或湿度高的天气，车内所需的除湿和加热会导致热泵功能下降，窗玻璃阴天。

为了处理这些问题，电装不断开发热泵技术，提高制冷剂密度的产品。 该产品目前在零下10度的环境下也实现了热泵供暖，可根据外部空气体的情况精细控制热能，调节车内温度和湿度，并降低加热的功耗。

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正在以即使在零下20度也能实现以上功能为目标进行开发。 基于该产品的研究开发技术，也可以实现高效的除湿供暖。 将来，即使在湿度高、温差大的气候条件下，也能保持温度合适、窗玻璃清晰舒适的驾驶室，享受安全驾驶的乐趣。

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此外，电装开发的热泵可以与车内的其他部件协同工作，回收各部件产生的热量，提高加热效率，相应地节约驱动的能源。 此外，还扩展了热泵系统，提供电池温度监测和调节功能，维持电池的最佳温度，应对汽车电池在高温和低温环境下高功耗的问题，大大延长了ev电动汽车的续航距离。

电装通过热泵技术的开发，培养了精密的热能管理技术。 实际上，热泵能够实现与各部件的合作，多亏了以前各部件的开发。 未来，电装将逐一发挥移动技术的综合实力，实现碳中和。

※1制冷剂:传热的介质。 热泵使用的制冷剂是用于传热的物质，压缩时为高温，膨胀时为低温。

电装企业介绍

电装是世界先进的汽车零部件制造商之一。 在美国《财富》杂志公布的2021年世界500强公司中排名第244位。 目前，电装在全球30多个国家和地区拥有约200家相关企业，集团员工约17万人。 电装作为中国的统一企业电装(中国)投资有限企业成立于2003年，目前在国内设有生产企业、销售企业及软件开发企业等共计37家关联公司，员工约17000人，建立了完整的销售、售后服务和生产供应体制。

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