“中国汽车产业面临产销量下降的风险,但智能车市场仍在持续扩大,预计到2025年,全球互联网汽车数量将接近7400万辆,其中中国互联网汽车数量将达到2800万辆 》12月3日,国家快速发展改革委员会国际合作司副司长高健在世界智能车大会上表示,“自动驾驶方面,今年6月全国17个城市累计发放282张自动驾驶执照。”
高健说,智能车行业正在成为新一轮科技革命和工业革命的战术高地,我国智能车领域将迎来快速发展的黄金期,中国将成为世界第一大智能车市场。
根据中国汽车工业协会的统计数据,中国到2025年实现低速驾驶和停车场景的自动驾驶,到2025年到2030年有可能实现越来越多复杂场景下的自动驾驶,到2040年路上行驶的车辆有3/4是智能的。
高健认为,得益于中国政府对智能车快速发展的高度支持,我国已经形成了较为完整的智能车产业支撑体系。 另外,我国智能车产业生态日益成熟,由以前流传下来的汽车企业通信公司、网络零部件制造商合作建立四轮驱动模式,形成了汽车道路合作的综合处理方案,形成了智能车产业快速发展的新格局。
但值得观察的是,智能车产业的快速发展还处于起步阶段,面临着许多制约和挑战。 高健提出了三个建议。 一是继续以开放姿态开展智能车国际合作,秉持合作共赢的理念,营造市场化、法制化、国际化的商业环境,继续实行完全准入前国民待遇加负面清单的外商投资管理制度。 其次,加强人才队伍建设,建立更加科学完整的专业体系,开展人才储备和新的建设。 第三,突破新能源汽车,加快智能车产业的进入。 新能源汽车市场的切入点不同,可以通过产品差异、渠道差异、业务差异、价格差异,更好地开拓国际市场。 ( 21世纪的经济报道) (/h/)。
标题:“发改委高健:预计2025年中国联网汽车数量将达到2800万辆”
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