“现代汽车集团AII IN新能源：纯电动企业品牌IONIQ和氢燃料电池将成为快速发展主线”

现代对新能源行业的巨大愿望再次出现。

11在11月4日开幕的第三届中国国际进口博览会上，现代汽车集团带领大部分明星车型出现在展会上，成为总展示面积最大的汽车展览会。 其中，现代、起亚、捷尼赛思三大企业品牌共同参展，ioniq纯电动概念车、氢气燃料重卡xcient fuel cell等产品全部出现在现代展台上。 现代汽车希望以此全面展示未来移动的愿景。

借此机会，全面解读了现代也在氢能和电动化中国事业中迅速发展的新战术。

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配置点氢燃料电池卡车，加快我国氢燃料电池汽车的快速发展

实际上，现代汽车在氢燃料电池行业已经建树。 1988年，现代成立了燃料电池开发部门。 20年来，现代氢燃料电池技术在轿车和商用车行业同步推进。

上市的nexo氢燃料电池车已经首次在海外市场上市，据了解，nedc标准拥有800公里的超长时间持续时间，可以快速加氢5分钟。 2019年，nexo位居全球氢燃料乘用车销量排行榜第一位。

在商用车行业，今年7月，现代汽车向瑞士出口数百辆xcient fuel cell，应用于超市和加油站的综合分销供应链等诉求行业。 xcient fuel cell搭载了190kw级的燃料电池系统，整车最高输出功率达到350kw(476PS/228kgfm )，加氢时间仅为8~20分钟。

多亏了氢燃料电池汽车的深耕和海外的成果，现代将下一个氢燃料电池汽车市场定位为中国。

临近进口博览会，现代汽车宣布与中国长江三角洲和京津冀氢能示范区合作伙伴签署战术合作协议，共同构建氢能产业生态系统，推动中国市场氢能应用长期快速发展。

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根据 计划，通过此次氢燃料电池技战术合作，到2025年，现代汽车与合作公司将在长江三角洲和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3000辆和1000辆。

值得一提的是，在此次进口博览会上，现代汽车将成为全球首款氢燃料电池重卡xcient fuel cell、氢燃料概念车neptune车型，以及新一代氢燃料电池车nexo等在氢燃料电池商用车和轿车两大APP行业的重卡。

另外，在氢燃料电池轿车水平上，现代起亚汽车也开始加快中国市场的布局。 现代汽车集团(中国)首席商务官李宏鹏在现场致辞中表示，从2021年开始，现代汽车将通过进口方法向中国市场引进nexo氢燃料电池车，并在试点城市进行商业化试点运营。 nexo氢燃料电池汽车的引进，代表着现代在国内氢燃料电池汽车行业进一步领先，将继续推动国内氢燃料电池车的普及和快速发展。

到2022年，现代将在国内推出氢燃料电池中型卡车，然后推出氢燃料电池重型卡车，在氢燃料电池车市场持续扩大的影响很大。

ioniq企业品牌的中文名称发表后，现代持续致力于中国的新能源市场

根据EV sales公布的数据，今年1-3季度，现代起亚汽车新能源产品( bev+phev )销量全球第三，纯电动) bev )销量跃居全球第四，占据全球电动汽车市场7%的份额。

中国市场是世界上最重要的新能源汽车市场之一，也是现代汽车未来电动化快速发展的主战场。 迄今为止，现代在中国投入了两种长续航纯电动车型，费斯塔斯纯电动和昂西诺纯电动。 率先满足合资企业品牌纯电动产品在中国市场的费用诉求。

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然后，在纯电动产品高端化的背景下，今年8月，现代汽车正式推出纯电动汽车专用企业品牌ioniq，向纯电动产品高端化迈进，根据现代计划，ioniq5、ioniq6、。

在此次进口博览会上，现代汽车正式推出了纯粹的电动汽车专业企业品牌ioniq的中文名称——选播，进一步推动了电动战术本土化的落地。

车云总结:/h /

现代汽车对中国市场的深耕不仅仅是新能源汽车行业。 今年10月，现代汽车时隔4年重新启动进口车计划，推出国内首款进口车奇偶校验车，满足了越来越多顾客的诉求，大大提升了现代汽车在中国的企业形象。 与此不同，近半年来，现代持续致力于中国市场，分别推出了第10代奏鸣曲、第7代埃朗特等新车。 随着纯电动汽车和氢燃料电池汽车的引进，在现代中国市场的占领将会更进一步。

“中国市场是世界上最大、最有潜力的汽车市场，也是现代起亚汽车最重要的战术市场。 面对新的市场环境，在转型和机遇中，现代汽车集团受全球技术力量和企业品牌的影响很大，将推动中国业务优质快速发展，实现企业品牌价值的全面提升。” 现代汽车集团(中国)首席商务官李宏鹏说。 (来源:车云网( (/h/) )。

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