““实干派”座驾该有的样子,风神AX7 PRO和博越PRO谁能给你?”

截至2009年9月，中国汽车保有量达到3亿6500万辆，其中汽车拥有2亿7500万辆，汽车驾驶人4亿5千万，其中汽车驾驶人4亿1千万。 另外，无论中国庞大的人口基数如何，只针对已持有驾照的人数和汽车保有量，车辆缺口已经接近1亿4千万。 未来，中国的汽车市场仍然潜力无限，特别是三四线城市，与一线城市处于饱和状态不同，三四线城市的车正在解放。 特别是质量高、价格现实、功能全面的“实干派”车型，更能打动实干勤劳的小镇青年。 其中，12万级风神ax7 pro和博越pro一直热度不减，这两款国产suv凭什么要征服三四线城市的购车人群？ 今天带大家去吧。

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乍一看很开心吗？ 为了不厌倦更长的时间

研究表明，初次见面的前30秒很重要，这是我们所说的第一印象。 特别是在和朋友、家人联系更紧密的地方，新车的脸就是主人的脸。 这是因为很多人买车时最先考虑的是外观。 熟知这条路的ax7 pro这次焕新在外观上下了功夫。 六角形的进气口可以在更多的豪车中找到痕迹，再加上锐利的身体肌肉线条，大气坚硬的整体风格真的很擅长大众审美。 彩色设计的独立日光浴简直是万众瞩目之笔，全led串灯是夜晚能见度极高、最令人着迷的豪华矩阵式全led前灯。 ii

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除了ax7 pro带来的视觉冲击外，车内空之间质感的大幅升级更有面子。 4650*mm(1880mm ) 1690mm的机身纵横比和2715mm的超长轴距，不仅给人以紧致的外形，还带来宽敞的乘坐舒适度空之间。 红色撞针内饰搭配金属发际线装饰板，高级感十足； 纤细的napa皮纹和77%区域的装修软包，可舒适入手； 10.25英寸超清中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、微波炉手柄、豪华皮质多功能座椅、至尊宝音响等配置的加入，展现出既不简单也不简单的奢华内涵。 买车之前对各个参数，最好去4s店摸一下方向盘。 风神ax7 pro将质量融入细节，所以懂货的人不能错过。

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虽然博越pro的外观设计也是硬朗的风格，但相对于风神ax7 pro的动感，博越pro继承了吉卜力越的设计风格。 虽然在调整细节，但中网的形状也更富于多层感，连接尾部的镀铬装饰十分丰富等，依然中等规模，无法让人感到眼前的明亮。 车内空之间，吉利博越pro的纵横高度为4544mm*1831mm*1713mm，轴距为2670mm，除了高度之外，ax7 pro在视觉上看起来更加大气延伸。 加上低矮、棱角分明的设计，ax7 pro更年轻时尚，当然实用性也更强。 在内饰方面，吉利博越pro的中控台部分仍采用嵌入式设计，但中控台画面尺寸有所升级，内饰整体布局更加简洁时尚。 方向盘部分也升级为更科技的电子方向盘，整体性价比也更高了。 但是，与ax7 pro的外遇相比，稍逊一筹。

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没有人没有我吗？ 而且要人包括我优

现在的汽车市场远远成熟于10年前，多年浸润的顾客也不再是曾经的小白，70岁就不是驾照的上限，更多的车型开始搭载智能辅助驾驶系统，驾驶越来越期待。 风神ax7 pro和博越pro都被命名为pro。 当然，这意味着以更丰富的配置、更扎实的技术、更好的质量满足客户更高的期望和需求。 就像这次ax7 pro的升级一样，多次“把好钢用在刀刃上”，l2+级智能辅助驾驶系统的搭载将惠及越来越多的顾客。 同样是13万级的中调车，风神ax7 pro的1.6t 6at智能驾驶版明显比博越智能pro的段位多，而且价格也更便宜。

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高端智能手机改变了人们的社会交流方式，智能车也同样开始改变人们的出行方式，放开双脚不再是一句广告，风神ax7 pro和博越pro搭载的acc-s&； g带停驶功能的全速自适应巡航，以30-150km/h的巡航时速，实现车辆自动跟踪前方车辆减速、制动、跟踪、转弯。 无论是早晚交通高峰堵车的城市道路状况，还是漫长无聊的高速驾驶，都无法完全取代司机的驾驶，但正好在过去的11个连休中，自行车下来，想想有多少人踩了刹车，脚踩软了，于是ACC-就某g停运了。

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但是，同价位的博越pro包括: fcw-c&； p前碰撞报警系统，aeb-c&； p自动紧急制动系统、ldw车道偏离报警系统、lka车道维持辅助系统、bsd死角监视系统、tsr交通标志识别系统等非常实用的智能驾驶辅助功能，在13万级的博越智能pro中是欠缺的，但这些功能正是日常行驶中， 值得一提的是，风神ax7 pro在同等价位为客户配备了6个安全气囊，智能安全性能极佳。

动力是否足够？ 更经济地[/s2/]

(/h ) ) )对普通人来说，买车要先走一步，再走一步，然后适当扩大生活半径，无论哪一个，风神ax7 pro都很容易满足。 宝马核心di核心技术等多种技术使第二代ep6 1.6thp发动机发挥出色的性能，与以稳定性著称的爱因斯坦三代6at变速器组合，加速减速时的换挡动作非常流畅及时，最大输出功率125kw，最高转矩255。 动力强且丰富，如无爬坡涉水，保证动力输出，综合油耗7.0l/100 km

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除此之外，ax7 pro还使用了前麦弗逊+后双臂型独立悬架，符合欧姆龙的第四代转向控制器，相当强调车轮的跟踪性和车身的侧倾耐受性。 底盘经过多次与欧洲顶级底盘专家的专业调整，与中国客户进行了定制优化方案。 通过起伏的路面时，没有发散感，缓冲器对摇晃的吸收和过滤也很彻底。 悬架调整坚韧，遭遇冲击后，悬架反弹速度极快，能够在颠簸区间迅速稳定车身姿态，保障了车辆性能的稳定性和舒适性。

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与博越pro相比，同价位，风神ax7 pro的车身尺寸占特点，日常油耗更经济，智能配置不提高价格。 另外，不限制公里数十年的担保，而且符合很多灵活的贷款方法。 风神ax7 pro正是实用顾客家庭的优先事项，是正经的“实干派”应该运转的样子。

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