“V型反转后2015年车市销量或近2600万辆”

这一年，对中国汽车市场来说，是非常动荡的一年，是事件频发的一年，是市场波动最大的一年，也是汽车企业走势最频繁的一年。 然而，虽然是多事之秋，但汽车市场最终摆脱了v型反转趋势，多少松了一口气。

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年间汽车销量的推移

从年第四季度汽车市场表现来看，一季度汽车市场销售情况比去年同期增长4%，其中两个月单月销量超过220万辆。 但是，从4月开始的第二季度到第三季度，受到宏观经济形势低迷和股市大幅下跌的影响，国内汽车市场销售额下跌。 其中7月份的销售额低至150万辆，汽车公司必须实施降价促销和库存削减等措施。 四季度新一轮购置税优惠政策出台，汽车公司减压效果显著，在加一季带动下，国内汽车市场销量迅速反弹，其中11月为251万辆单月销量最高，预计12月销量将超过260万辆。

总体来看，年国内汽车市场应该是行业心理波动最大的一年，无论从全领域、汽车公司、汽车媒体等角度来看，年中国汽车市场都感慨颇多。

在宏观经济下滑的趋势下，汽车产业也不是自以为是的。 / S2// h /

众所周知，宏观经济形势与汽车市场密切相关。 按理说，宏观经济增长率的下跌趋势应该已经出现在年前，但是在年上半年牛气冲天的股市刺激下，年初国内汽车市场似乎没有受到经济下滑趋势的显着影响。 在这种情况下，国内各大汽车公司也比较乐观地制定了极具挑战性的年度销售目标。 但是，随着宏观经济形势下滑趋势更加明显，特别是发生股灾后，国内汽车市场在这种爱的不利影响下越来越明显。 总体而言，国内仍处于汽车普及期，中国汽车保有量仍然相对较低，但在宏观经济下行趋势下，汽车产业也不独善其身。 “新常态”的说法不仅适用于中国经济，也一定适用于中国汽车市场。

受宏观经济下行压力的束缚，没有增加全年限制汽车购买的城市。 / S2// h /

年前，迫于交通拥堵和环境污染的双重压力，国内许多地方政府出台了限购汽车政策，截至年底，国内已有北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州和深圳等8个城市实施了限购汽车政策。 另外，重庆、成都、苏州、济南等城市，全社会都在预测谁将成为下一个限制汽车购买的城市。 但年，宏观经济下滑的压力使得不利于整体汽车市场销售的影星，在城市汽车限购政策上“罕见”暂停。 地方政府应该面临着保证经济增长、平稳还是环保的选择，最终选择了确保经济增长。

只在汽车领域没有增加汽车限制城市，这当然对汽车市场有利。 因为如果增加限制城市，通常会失去约10-20万辆汽车的年销量，从长期来看，限制几乎不可能增加该地区市场未来的新车销量。 。

可以说，反腐倡廉遭遇了股灾，二手车市场也遭遇了很多灾难。 / S2// h /

年中国汽车市场多灾多难，市场整体销售额大幅波动，另一方面，汽车行业腐败对一汽、东风等汽车公司和集团影响较大，这些公司的市场销售额也持续下降，较去年同期大幅下跌。 另一方面，6月的大灾难中，本打算买奥迪的人只能买奥迪，本打算买奥迪的人还只能多次步行。

suv和新能源是年车市场为数不多的亮点。 / S2// h /

年车市场也并非没有亮点。 除了10月1日起实施的新的购置税刺激政策外，还有两大亮点。 一个是suv市场的高增长，另一个是新能源市场的爆炸。

年1-11月suv市场累计销量为542.2万辆，比去年同期增长51.1%； 年11月在suv市场销售了71.6万台，比去年同期增长66.6%%。 增速惊人！ 可以说，只要是suv，无论是合资、自主、大型、小型的suv，还是正的研究开发、山寨产品，都可以在suv市场上分几个羹。 但是，suv市场会有多“红”呢？ 这应该越来越成为汽车公司的战术思考，必须积极构想后suv市场时代的应对措施。

年新能源车频繁亮相，比亚迪秦、知豆、北汽ev等车销量也屡有创新增长，预计全年将突破25万辆。 在国家鼓励新能源汽车快速发展的背景下，新能源汽车享受高额补贴、免征购置税、不摇号等便利。 进一步来看，随着公共环境保护意识的提高、基础设施的完善、新能源汽车性能的改善，顾客对新能源汽车的接受度也在提高，销量的大幅增长也值得期待。 但是，中国新能源汽车市场年的业绩仍然可以说是“政策市”。 如何使“政策市”真正转向大规模市场诉求，仍需努力。

官降行为释放了危险信号，未来汽车市场的撕裂战争更加残酷。 / S2// h /

市场销量下跌无疑是降价促销行为的核心驱动因素，不可否认，车企可以通过降价促销降低库存风险，促进产销目标的实现。 官降和促销应该是年中国车市的主旋律。 顺便说一下，对汽车公司来说，谁先降价促销并不重要，有多少汽车公司一起降价促销很重要。 年，加入降价促销行列的国内汽车公司已有十多家，其中包括上海大众、长安福特、北京现代、一汽大众、上汽轿车和长城/海港等。 更多的汽车公司加入降价促销的行列，无疑意味着竞争越来越严峻，汽车公司的日子也确实不好过了。

年汽车市场将整体增长，总销量或接近2600万辆。 / S2// h /

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中国汽车市场的销售额预期

从整体来看，在新的购置税优惠政策的刺激下，年中国车市的整体表现应该会比年好一些。 预计全年在汽车领域将销售2580万辆，比上年增长5.6%。 其中，轿车比去年同期增长7.1%，达到2250万辆； 商用车330万辆，比去年同期下跌3.8%。

具体来看，全年经济下滑仍会影响汽车市场的增长率，汽车市场的销量增长率将维持在较低的区间，但新的购置税优惠政策对汽车市场的刺激作用，将使1.6l以下排量的乘用车型销量迅速增加。 但是，在日益加剧的雾霾等环境保护和交通拥堵等压力下，汽车产业不发达、汽车保有量大的城市出台汽车限购措施的可能性也不排除。 另外在商用车行业，预计低迷的宏观经济对商用车的诉求还不旺盛，预计将同比下跌。 (本汽车) (/h/) )。

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