“哈弗H9官方车队首次穿越“进藏第九线””

新疆到西藏，如果说从一个天堂到另一个天堂，“西藏第九线”就是横亘其中的天堑要道，这个难度堪比“珠穆朗玛峰”的西藏路线，让许多极限车手和越野高手探索未知，

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日前，霍夫h9官方队走上英雄之路，以向英勇精神表示敬意的方式前往“西藏第9线”。 汽车制造商的官方团队首次完成了突破“西藏第9线”的挑战，向世界展示了霍夫h9的硬核力量和越野精神，进一步扩大了企业品牌的“越野版图”，同时也成为万千深度越野汽车手中新的“梦想目的地”

勇敢尊敬英雄，哈佛h9官方队将首次佩戴第九线

以和田为中心，进藏第九线是覆盖大丽花沙漠文明、昆仑天路神话传说文化的顶级旅游自驾游路线。 作为其中心区间的清澈古道汇集了峡谷、峭壁、达坂、冰川、火山的众多自然地理地形，四季美景应层出不穷，但塌方、落石、暴雪等自然灾害也相伴而生，当时已被珍藏

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(/h ) )虽然人们向往天上蚂蚁的神圣和神秘性，但是充满未知危险和传说色彩的“英雄古道”有着难以逾越的鸿沟，也有着压倒许多人的极限环境。 正是由于危险和困难，车辆的性能受到了近乎极限的考验，唤起了哈佛h9与生俱来的“越野本能”，决心挑战极限，探索人迹罕见的绝世秘境。

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9月22日，极限探险车手何旭东，越野玩家&； 由知名汽车博主宋涛率领的霍夫h9官方车队正式开始了乘坐两辆车的旅行。 2辆霍夫h9从“西藏第一村”的普鲁村出发，经过普鲁河谷、阿什克莱火山群、公路建设军遗迹，到达库利亚山口。 历经艰难险阻，战胜了4天3夜的极寒营地，还有海拔5000米以上的“恶魔之路”，终于到达了天蚁，终于到达了天蚁

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(/h ) )“关于透明古道的近代故事离不开‘险难’一词。 这次旅行，成了我12年来烦恼的根源。 同样，这也是我在20多年的汽车探险生活中遇到的难度最大的穿越路线。 虽然我们是在哈佛h9量产车上完成的，但并不是这“幸运”降临在所有的车、所有人的头上。”极限探险驾驶员何旭东说，即使是在海拔5000米左右的雪域高原上，哈佛h9的动力也丝毫没有减弱，这一点让人感慨。 高强度底盘“甲”有充裕的时间攀登乱石滩，从清澈河源头到乌莱格勒，车辆遇到河底的火山石反复“强暴”，对行驶没有任何影响。

硬实力表示硬实力，哈佛h9实力卫冕“西藏神车”

(/h ) )不畏极限，超越自我，这是霍夫h9与生俱来的本能，也是持续提高“产品力”、“越野力”的内核驱动。 司机只有渡过异形碎石覆盖的河流，沿着湍急的河流散步，攀登连接天地的大陘，才能感受越野人生的真正魅力，领略霍夫h9从内而外的野性和实力。

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“清澈古道路况多且繁杂，常用如三把锁、tod智能四驱系统、沙地模式。 例如，翻坡，遇到巨石堵塞道路时，必须“上锁”。 渡河前，挂四驱上锁，以最强的性能通过，可以避免滑石和湍流带来的潜在危机。 ”宋涛坦言，霍夫h9整体布局非常齐全，能给人足够的“安全感”。

正如很多人所见，哈佛h9搭载了很多硬核配置，与性能100万级的豪车相差无几，是为专业玩家“量身定制”的越野利器，也让专业人士舒适乘坐。

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(/h ) ) )英勇孝敬英雄，霍夫h9官方队成功突破西藏第9线，用实际行动向英雄致敬的壮举，持续刺激着职业车手和深冲队员越野的豪气，拓宽着极地越野的场景和边界。 以顾客诉求为导向，继承了哈佛优秀的造车基因，集可靠的质量、硬核配置、强悍的性能多种特点于一身的“藏神车”哈佛h9，随着越来越多的司机踏上了未踏之地，超越了自己，

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