“解读金旅客车出口国外突破50000辆”

年11月30日，金客运车第50000辆客车出口海外发车庆典暨以色列137辆欧洲ⅵ客车交接车仪式在厦门金旅海沧基地隆重举行。 这也是年初，177辆金旅欧ⅵ客车向以色列大量出口，持续稳定运营后，金客运车向以色列市场出口的另一辆高端欧ⅵ客车。 从此，金客运车全年成为以色列市场海外客车企业品牌保有量第一的公司，超过了所有欧盟企业品牌。 以色列顾客连续大宗订单中写下了对金客运车的满意度、对中国客车的满意度。

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金客运车的海外出口台数突破50000辆

以精明闻名的犹太民族，为什么频繁向中国公共汽车公司扔橄榄枝？ 犹太人喜欢的是金客运车的质量吗？ 要进入客车产品准入门槛高于欧盟的以色列，金旅是如何做到的？

“进去”的产品解释中国客车质量基准

金客运车海外市场表现光明，是中国客车海外市场冬季中为数不多的暖色，自金客运车2008年遭遇经济危机以来，如同凤凰涅槃一样脱胎换骨。 从“出去”到“进去”，金客运车实践着怎样的快速发展道路？

“走出去”是金旅出海初期的战略，当时竞争少，客人多，许多客人慕名而至。 “进军”是指进入海外市场，融入市场，通过产品本地化、人员本地化、合作方法本地化，进一步加强自身挽留的机会与当地开展更深层次的合作。 从“走出去”到“走进去”，是金旅不断了解和深化海外市场扩张的过程，是金客运车从订单销售到营销策划的过程，以体系化的规划布局、优秀的产品质量受到更多海外顾客的喜爱。

“金客运车不断提高产品质量，着力充分考虑不同地区的顾客诉求和市场诉求，成为金旅获得海外市场的制胜之道。 ”金旅海外市场总导演江永辉坦率地表示，“金客运车在国内已经成熟，是经过市场检验的产品，但进军海外市场并不一定适合当地的气候和地理环境。 因此，金旅要真正进入海外市场，第一步就是开发真正适合当地市场的产品。 ”

在中国公交行业，金旅发现了内在领域的快速发展趋势和市场诉求，随着时代推进技术变革和技术创新，其技术管理在软件和硬件层面都处于行业领先地位，被誉为“中国公交技术改革创新的领航者”。 2007年，金旅首先将大型客车整车阴极电泳技术引入中国，成为领域标杆后，其他客车企业品牌纷纷效仿，整体上提高了中国客车的防锈水平。 年，金旅全面应用全装载组装技术，实现了完美的电泳，提高了整车维修的便利性。

许多奖项也肯定了金客运车的质量。 从2007年开始连续几年获得世界巴士联盟( baav )颁发的年度“最佳生态巴士奖”、“最佳巴士造型奖”、“最佳中型巴士大奖”、“中国原创巴士”、“最佳巴士造型”以及“原创巴士大奖”等多项大奖

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以色列的137辆欧洲vi巴士的乘车

但是，进入国际市场后，金旅想放低姿态首先成为学习者。 “在进入海外市场之前，我们会让销售人员带着工程师到当地进行市场调查，详细调查当地车辆的采用情况和气候地理条件，然后根据调查结果定制最适合他们的产品。 然后，与当地的知名经销商合作，一起进行前期市场的开拓业务。 例如，首先制造原型车进行试运行。 在原型车完全符合当地诉求的基础上，考虑下一批，乃至大批的产品投放。 这个过程很长。 例如，以以色列为例，我们与以色列第二大运输企业dan公司合作，始于2009年，但直到去年，我们才开始向以色列市场投放产品。 在此期间，为了确保我们宣传的产品真正适应当地的诉求，我们对我们宣传的产品进行了检查和改进。 ”金旅海外市场总监江永辉介绍说。

通过放低姿态学习，严格控制产品质量，金旅终于得到了“挑剔”的以色列客户的认可。 在对客车产品要求比欧盟严格的这个市场上，金客运车连续两次接到顾客的追加订单。 此次黄金客运车的采购商是以色列第二大运输企业——Dan企业。 这家企业有40多年的经营经验，在以色列的运营车辆达到了2400多辆。 在全球招投标的竞技舞台上，dan企业最终选择了黄金客运车，通过旗下的dan south企业订购了137辆金旅xml6125cc欧vi全低地板城市高端客车。 这是dan企业首次进口中国整车企业品牌，在共计200多辆招标中，金客运车中标量最多。 这确实是对金客运车质量的认识，对“中国制造”质量的认识！

“进去”服务将提高中国公交产品的可靠性

实际上，海外巴士市场的竞争，归根到底是争夺终端市场中的参与者层。 金客运车之所以好，不仅在于过硬的产品质量，还在于吸引顾客的诉求，用“顾问式”的服务满足顾客。 这也是金客运车从“出去”到“进去”的关键一步。

“2008年经济危机之前的海外巴士市场做得很好。 只要车卖完了就完了，但是经济危机过后，在海外市场的占有率急速下跌，所以必须全面研究市场战略，重新调整。 首先，从售前售后服务到技术支持，从团队建设到产品到服务协调，进行了组织结构上的内部调整，方方面面进行了改革。 ”对于这几年海外市场的“征兵”情况，海外市场导演江永辉记忆犹新。

海外市场攻防战略的调整终于有了成果！ 在金旅人的努力下，目前金客运车的足迹覆盖了亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等市场，地域市场占有率不断提高。 在高端市场，2009年，金旅成为国内第一家制造商申请wvta认证的客车公司。 目前，金客运车已进入德国、法国、荷兰、芬兰、丹麦、挪威、罗马尼亚等多个欧洲国家。 在以前流传下来的有特色的市场上，金旅成绩更好。 在哈萨克斯坦、尼日利亚、布基纳法索、秘鲁、智利等国，金旅持续接到大量订单。 其中，在菲律宾，金客运车长年受欢迎，已经成为中国客车的代名词。 在新加坡，金旅多年来保持市场保有量第一的埃及，金旅轻客产品已经成为当地轻客市场领先企业品牌的沙特阿拉伯，金旅一举拿下638辆校车订单，在极短的时间内一次也不向顾客重复供货，真是奇迹

在产品畅销、辉煌的海外市场业绩背后，金旅人不忘做后续服务业。 金旅采取“车畅销哪里，服务跟进哪里”的服务战略，为合作伙伴提供全面的销售支持和售后服务，与经销商一起建立本地化的营销体系和售后服务队伍。

“前期的金旅在开拓海外市场方面是顾问式的开拓，但实际进入后，我们和合作伙伴在当地设立了组装工厂。 一方面降低关税，保证合作的长期性，另一方面可以追赶当地的售后服务，使当地客户对所宣传的产品有信心。 ”江永辉接着说:“组装工厂在当地建设后，本公司的服务将更加本土化，能够根据顾客的诉求及时应对。” 目前，在金旅实现销售的90多个国家和地区，金旅服务人员始终保证和护卫着车辆的安全、放心运营。

凭借过硬的质量、本土化定制、灵活的服务方案，金客运车取得了5万辆客车出口的骄人业绩。 这是金旅多年来对海外市场精心努力、坚守的回报。 12年5万辆，金旅超越过去的绝不仅仅是销售额，而是全球化的市场和产品布局。 以“进去”为根本，未来金旅将有越来越多的以适应性产品开发和满足当地诉求为根本的定制服务，但这些措施反过来会为金旅的国际康庄大道铺平道路。

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