“亚洲车企在美销量大幅上涨”

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最近，据外国媒体报道，美国因季节因素调整的年化销售汇率( saar )有所下降，但亚洲汽车企业在美国大幅上升。

丰田、现代-起亚等亚洲车企库存继续保持领域最低水平，以稳定供应零售商，取得了较大的市场份额。 去年7月，福特在美国销售了174978辆，丰田在美国销售了169484辆，落后于福特5000多辆。 今年7月，两家公司的销量大幅逆转，丰田的销量达到225022辆，福特的销量达到118917辆。

在上周的报告中，拆船师乔纳斯( jonas )指出，底特律三大巨头7月份的市场份额比去年同期下降了7.2个百分点，降至37.4%。 他说，福特遭遇了比去年同期最严重的下跌，由于持续的生产困境，市场份额下降了5个百分点，通用汽车和stellantis也因同样的问题分别下降了1个百分点以上。

另外，亚洲汽车制造商占美国市场的52.5%。 从市场占有率来看，丰田的市场占有率为17.5%，领先通用汽车15.3%的市场占有率。 现代-起亚汽车以11.1%的市场占有率超过stellantis，占第三位； 本田市的占有率超过了福特，位居第五。

乔纳斯表示，欧洲汽车制造商7月份整体市场份额也有所上升，但涨幅不大，增长0.6个百分点，达到10.2%。

7月份的库存依然历史低点。 这是因为生产不能满足强烈的顾客的诉求，所以进一步下降了。 但是，这种稀缺性可能吸引了客户前往电动汽车，电动汽车是以前犹豫不决或不愿尝试的行业。 乔纳斯的解体显示，6月份电动汽车的市场占有率几乎翻了一番，从1年前的1.6%增加到3.1%，总销售额增长了99%。

与 月以来的情况一样，库存枯竭仍然是诉求的首要障碍，但三角洲病例的上升在未来几周带来了一点额外的短期风险。 》lmc automotive美国业务和全球汽车预测总裁杰夫舒斯特( jeff schuster )表示，销售放缓可能意味着诉求将被推向2022年。 “但是，如果顾客绝对不需要的话，也有放弃购买新车的风险。 由于交易价格还很高，所以激励机制非常低。 ”

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