“盘点中国企业品牌车企“十三五”规划 新能源车打头阵”

新年伊始，“第十三个五年计划”就开始了。 党中央“十三个五年计划”确定提出了“五位一体”的新理念，即创新、协调、绿色、开放、共享。 “十二五”期间，汽车行业的快速发展也将呈现出全新的框架。

中国企业品牌的车企如何制定“第十三个五年计划”？ 从五年计划来看，新能源汽车的开发与制造在各车企未来的快速发展中举足轻重。 无论是资金投入还是新车型数量，新能源汽车产业无疑是中国企业品牌汽车企业“十二五”快速发展的亮点。

上汽大通:上马c2b项目

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上汽大通在“十二五”规划中制定了c2b项目——客户定义诉求，客户不仅可以通过手机端，参与产品的研发流程，还可以完成产品的配置、性能的定制。 据悉，未来汽车巨头c2b的业务将以拖车为中心，另外还将配置mpv和suv市场。

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过去，“b2c”很流行。 在智能化方面，上汽大通的c2b项目走在整个汽车领域的前沿。 c2b项目成功了吗？ 无论成败，最先吃螃蟹的人最有发言权。

江淮汽车:以40亿元的力量打造新能源

江淮汽车规定全年整体销量目标为60万辆，包括轿车、商用车和新能源产品，其中轿车销量目标为36万辆。 两年内，江淮计划推广7款新车，其中suv车占多数； 到了2010年，suv模型将增加到6种； 宣布融资45亿元，其中40亿元将投入新能源汽车行业。

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“年江汽集团可能为零增长。 ”年末，江淮汽车董事长向安进公表示。 年发展迅速、业绩光明的江淮，对未来做出这样保守的规划，是信心不足，还是另有隐忧？

吉利汽车:销量的90%为新能源

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吉利提出“蓝色吉利行动”——承诺早日全面实现年国家第四阶段——汽车企业平均5.0l/百公里的燃料消耗限值； 在实现新能源汽车销量占吉利国内汽车总销量90%以上的氢燃料及金属燃料电池汽车开发方面取得了实质性成果； 在智能化和轻量化技术方面处于行业领先地位。

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在新能源汽车蓬勃普及的今天，口才好又放卫星的“舒适哥”再次吹嘘了“90%的销售额都是新能源”的海口。 这个几乎不可能的任务怎么实现呢？ 时间会给出最好的答案。

奇瑞汽车:三大平台+十种新品

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未来5年，奇瑞将形成新的3个产品平台，即a平台、tix/mix平台、cc2s平台； 目标是开发10种新产品的新能源汽车年产销规模达到20万辆。 另外，奇瑞还将利用之前流传下来的技术升级智能化技术、网络技术、新能源技术。

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年末，奇瑞为第500万辆轿车下线，为公司“十二五”的快速发展画上了漂亮的句号。 积极转型、求变、列入“十二五”规划的奇瑞，越发增加了成熟的理性。

长安汽车: 200亿元再投资研发

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未来5年，长安汽车全年销量将达到350万辆，自主企业品牌在全球排名第15位。 到了200年，将实现450万辆的销售额，自主企业品牌将投入200亿元，排在世界第12位。

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年，长安汽车1-12月汽车销量277.7万辆，比去年同期增长9.1%，产销均突破100万辆。 从2006年奔奔上市到100万记录的诞生，长安汽车花了9年的时间。 未来5年，200亿元将投入研发行业，长安汽车和中国企业品牌车企深刻意识到快速发展自身核心技术的重要性。

(/h/)北汽集团)卯劲完成“π计划”) (/h/)。

年，北汽宣布了“π计划”的战术目标。 进入今年以来，以北汽集团旗下的三大企业品牌模块为中心实现了市场突破。 北汽自主企业品牌力争进入国内自主企业品牌轿车市场前三名。 北京奔驰以成为国内豪华车市场第一位为目标的北京现代力保国内轿车市场前四名。

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作为中国企业品牌起步较晚的北汽，与其他国内汽车公司集团还有差距，短时间内取代东风进入自主前三并不容易。

广汽集团: 1513目标清除

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5年内，广汽集团将实现一个目标，夯实五个大板块，突出一个亮点，实现三大突破。

1一个目标:实现年产销量240万辆。 五大板块:加强研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务。 一个要点:快速发展自主企业品牌，实现自主企业品牌事业的跨越式快速发展。 3大突破:实现电动化、国际化、互联网化的突破。

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过去5年，广汽集团的产销规模迅速扩大，但与当初设立的“年汽车产能规模达到300万辆”的目标相去甚远。 未来五年，要充分利用旗下所有企业品牌和新车，通过产业链实现企业品牌间的共同融合共享、自主性的提高，广汽集团的任务极为繁重。 (/h/)汽车产经网。

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