新能源的核心零部件有可能再次掌握在海外企业品牌手中,这是国家相关政府部门和汽车业不愿看到的。 “我高度重视这一点,希望不要走汽车自古流传的老路。 现在很多自主企业品牌可以制造发动机,但发动机的核心组件是别人提供的。 ”王秉刚说。 ( 21世纪经济报道( (/h/) )。
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标题:“国外觊觎中国新能源市场 电池成首攻目标”
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东方汽车时报秉承“精彩天下车,无限人生路”的办网宗旨,拥有一流的编辑,技术和运营团队。在汽车产业与移动互联网领域的对接上,拥有丰厚的实力、敏锐的观察力和强大的执行力。公司有严格的业务培训,严格的流程管理。秉承互联网思维,实现超级扁平的管理模式。为汽车厂商、经销商提供最及时最权威的行业新闻,深度解析有关政策,发布各商家推出的新车动态及最新营销活动,同时对汽车行业内的精英进行零距离全接触,充分体现车精彩人生更精彩的理念。为车友提供最新最时尚的车咨讯;以驾驶课堂、维修保养为纽带,为车友奉上实用贴心的护车宝典;以丰富车型、车友来信为特色,与车友探讨河南车市场。这里反映车友们最真实的心声和需求,是最能影响车主与准车主车生活的新闻资讯网站。
新能源的核心零部件有可能再次掌握在海外企业品牌手中,这是国家相关政府部门和汽车业不愿看到的。 “我高度重视这一点,希望不要走汽车自古流传的老路。 现在很多自主企业品牌可以制造发动机,但发动机的核心组件是别人提供的。 ”王秉刚说。 ( 21世纪经济报道( (/h/) )。
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