“大厂入局新能源，领动插电混动还香吗？”

在 新能源政策的支撑下，插电式混合动力汽车正在成为市场的新宠。 不仅现代汽车等企业品牌强势进军，bba等也同样加大了插电式混动车的布局力度。 大型工厂相继进驻，插电混动市场的期权空之间肯定变得更大了。

与燃油车和纯电车相比，外挂混动的技术和参数要更多、更慎重地选择。 如果准车主有意获得插电式混合动力产品，应该充分了解插电式混合动力汽车的技术特点，结合自己的汽车诉求，选择适合自己的理想座位。 今天，我们以技术派网红引领插电混动为例，教大家如何通过技术评估购买插电混动车。

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看技术:轻混、强混、两条技术路线哪个更好？ / S2// h /

插件混合的技术路线主要分为轻混合·强混合两派。 轻混合动力的混合度为20%-30%，强混合动力的混合度有时会超过30%，最高可达50%。 简单地说，轻混合动力是指纯电动部分的介入车辆行驶浅，强混合动力是纯电动部分的介入深，所以后者具备更强的新能源汽车属性，即使在大部分短途轿车的场景下，强混合动力也能够实现完全的纯电动行驶。

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(/h ) )引线插头和插头的混合动力是强力的混合动力型，充分利用油、电的能效，兼具纯电车的低车价格和燃油车较长续航里程的特点。 通过智能工况管理，导插电混合动力在行驶中可以自由实现ev和hev的运行模式切换，百公里的综合油耗只有1l，hev状态的油耗也只有4.2l/100km。

(/h ) )插电式混合动力车之所以能够创造出独特的风格，重要的是将燃料车和纯电动这两种车的特征集中在一起，但是混合动力车与轻混合动力车相比具有节能性高的特点。 因此，强混车型无疑是购买插电式混车型时的优先事项。

看数据:续航距离、燃油经济性参数、足够舒适和经济实惠

技术路线决定插件和插件的技术基本面，但由于不同厂家的技术能力不同，以及产品定位、策略的不同，各车型的具体参数差异也很大。 因此，我们必须进一步考虑车型的基本技术参数。

首先看续航距离和油耗的数据，是省钱的能力。 插电式混合动力充分考虑了上班族的用车诉求，通过优化能源配置，使纯电续航里程为85km，百公里综合油耗仅为1l，日常通勤上学价格达到了纯电车水平。

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其次，从综合工况的续航时间来看，是长距离移动的能力。 对插电式混合动力汽车来说，这主要取决于发动机效率和混合动力系统效率两个系统的效率。 簧片式混合动力搭载的1.6l gdi发动机曾利用阿特金森循环和缸内直喷技术获得十佳字。 它使用的现代tmed混炼系统是领域内最有效的混炼系统之一。 通过强组合，引线和插头混合的综合工况续航能力达到1037km，远远超过同类产品。

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除 数据良好外，车辆还必须易于使用。 由于有两个动力系统，插电混动对车辆的空之间和功能设计有更高的要求。 簧片式电动混合动力通过可变开度前进空气网格、中心控制屏和电动混合动力专用接口等一系列混合动力专用设计，实现了电池和混合动力系统的空之间的布局

看外观和价格:设计有新意，质量性价比足够高[/s2/]

要建立新的类别，插电式混合动力汽车在某种程度上容易被新人类接受。 这从根本上说，与燃油车和纯电动车相比，设计上需要新的突破，也决定了在质量价格方面符合新人类的支出预算。

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与其他类别相似，紧凑型也是各大厂布局混合的车型点，价格区间一般在15-20万之间，符合城市中的预算诉求。 在相似的价位，要看谁的质量价格足够高，设计更新，配置更高，车的价格更合算。

从这个观点来看簧片的混合动力的话，确实是在质量比上下了功夫的混合动力车。 其外观不失雅致，基于流体雕刻2.0的设计语言，与新能源产品的特点进行了专属优化，提高了运动曲线的张力，同时也增加了其技术属性。

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从质量价格比来看，导塞的混合动力价格略高于燃油车，但从全生命周期价格的角度来看，足以抵消购车时的高费用。 日常上下班基本上只要用电，每公里不到1美分。 用于网约车的话，与同级别的燃油车相比，每年可以节约1.7万元。 8年运营期间，可以省下一辆车的钱。

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另外，通过丰富的智能配置，插件和插件的混合使用也提供了更高的车辆便利性和安全性。 搭载了daw驾驶员疲劳警告、fca前方碰撞警告、ldws车道偏离警告等6个adas高级智能驾驶辅助系统，百度智能网系统、手机无线充电等功能也采用了车后更加方便。

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俗话说: 买车就像谈恋爱结婚一样，决定之前要睁大眼睛。 在大型制造商相继进入、混合动力市场的可选车型更加丰富的情况下，必须更加严格地挑选来看清优劣。 对于近两年来加速入场的大厂来说，其产品实力到底为什么还需要观望？ 而外挂和外挂混动这样的技术流派系，在激烈的竞争面前，以实力为后盾，无处不惊讶，依然是gai整体最美的仔。

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