“宝马、百度终止自动驾驶合作，背后原因是什么”

近日，据德国《经济周刊》报道，宝马和百度两家企业证实，自2009年11月以来，将中止此前在地图服务、自动驾驶行业的相关合作。 据悉，双方于年9月签署了合作协议，协助在中国推进高度自动驾驶技术研究。 据报道，无名宝马的员工表示，双方中止合作是“存在无法调和的分歧”。 目前，两家企业都没有证明中止合作的理由。

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百度展示的基于宝马3系的无人驾驶

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宝马和百度的合作蜜月期始于年9月。

届时，双方签署了在中国推广高度自动化驾驶技术的研发合作协议。 根据协议，该项目涉及车辆采用、驾驶策略、高精度三维环境地图、辅助基础设施、相关法律和产业标准6个维度，目的是克服高度自动化驾驶技术在我国道路环境中面临的技术难题，其长远规划是通过智能科学技术实现车辆道路

由于豪华汽车企业品牌和国内it公司的重要牵手，宝马和百度的合作在当时备受瞩目。 宝马和百度也豪言壮语说，三年合作项目结束后，将展示能够在中国市道上行驶的宝马高级自动驾驶汽车。

从年初开始，百度将在北京的地下车库改造新的宝马5系车并长期停车。 这是与宝马合作的首次自动驾驶项目测试车，百度团队亲切地称之为“大白”。 年12月，基于宝马3系改造的百度无人车在国内完成了首场演出，在北京京新高速和奥运会上完成了全程30公里、长40分钟的自动驾驶道路测量，最高时速为100公里。

但是，最近在乌镇召开的世界互联网大会期间，百度展示的18辆无人驾驶汽车已经使用了中国自主企业品牌车，包括奇瑞eq、北汽欧盟260、byd秦。 这一现状从侧面证明了与宝马的合作陷入了暗礁。

据悉，双方最初签订的合作期限为3年，目前两家企业均未证明提前中止合作的理由。 宝马表示，将继续在中国从事自动驾驶系统的开发，并寻找合作伙伴。

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基于百度在乌镇展示的自主企业品牌打造的无人驾驶汽车

[/s2/]为什么要中止合作？ / S2// h /

据德国《经济周刊》报道，无名宝马的员工称，停止与百度的合作是因为双方存在“不和谐的分歧”。 从车云来看，宝马和百度的合作最终搁浅的原因可能在于业务和人员两方面。

首先是业务方面。

百度早就开始了无人车项目，设立无人车作为企业战术方向之一，目标是完全自动驾驶。 值得注意的是，在那个时间节点上，国内除了一部分高校外，几乎找不到坚决表示无人驾驶的大企业。 因此，宝马与百度的合作，在一定程度上可以理解为正坐在适当时间节点上的借力，是特定时间阶段特定合作的产物，双方都可以从合作中受益。 前者将租用中国公司完成中国自动驾驶行业的试水，后者将通过与豪华车企业的合作获得技术认识。

但是，百度和宝马在合作的两年中，没有对外展示合作的相关核心技术成果。 一位人士表示，宝马在深耕一段时间后，对自动驾驶相关技术的路径和规划有了新的认识和思考。 这可能与百度有分歧，但从百度方面来说，现阶段将无人驾驶技术应用于自主企业品牌车，一方面将更好地撬动国内巨大的自主企业品牌力，另一方面也更容易得到政府方面的支持。 因此，双方最终合作搁浅不是偶然的。

其次，人员方面。

宝马和百度合作之初，负责这个项目的是原百度深度学习研究院( idl )常务副院长余凯。 但是，年5月，也就是宝马与百度合作半年后，余凯从百度离职，自己开始创业。 此后，宝马与百度的合作由原百度深度学习研究院高级科学家倪凯负责，他也是当时百度无人驾驶团队的负责人。 但是倪凯年初从百度辞职，加盟乐视汽车。 在宝马和百度的合作过程中，核心技术人才的流失，对双方的合作也或多或少有影响。

目前，根据百度高级副总裁兼自动驾驶事业部总经理王劲的最新说法，百度将继续以年底提出的战术为目标，3年商用，5年量产，首先在城市进行测试运营，从2021年开始大规模量产无人车。 (车云网) (/h/)。

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