“福特沃尔沃多个车企缺席巴黎车展”

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盖世塔尔特、劳斯莱斯和沃尔沃将缺席巴黎车展。 前几天，也有消息称宝马将缺席巴黎的车展。 巴黎车展曾经是汽车行业不可缺少的活动，但现在的必要性在汽车企业眼里似乎不如以前了。

与聚集数百万顾客在拥挤的车展上看车相比，汽车制造商开始转向通过网络、博客、海滩车展等其他方式吸引顾客。 阿斯顿马丁今年也将缺席巴黎车展。 首席执行官说:“过去觉得任何车展都不能错过，但实际上不仅要花钱参加车展，还可以做出更好的选择。” 宝马集团的高管将在董事会上讨论电动汽车的战术，但观察力并不在于宣传现有的车。 大众集团控制车展上的支出。

汽车企业品牌参加车展的消费经常达到数百万到数千万。 在法兰克福车展上，奥迪耗资约1120万美元建造了临时展览室和室内车道。 除了昂贵的展馆布局价格外，顾客行为的变化和向汽车车轮所载计算机的进化，也是汽车制造商不再特别重视车展的原因。

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福特在法国使用了新的营销方法，没有参加巴黎的车展，而是选择了邀请顾客试乘一天。 劳斯莱斯今年夏天邀请了车迷来海滩参加鸡尾酒会和举办试乘活动。 然后，在博客和insta上制作了活动。 三菱汽车将出席巴黎车展，但三菱的首要目的是关注虚拟试乘网站，而不是专注于汽车的展示。

车展仍然是车迷最大的活动。 底特律车展聚集了近81.5万人。 法兰克福车展全年票价上涨，巴黎车展一年吸引了近125万名参观者。 今年奔驰、法拉利、捷克等将参加巴黎车展。 但是，车展的人气不一定会转化为销售额。 关于出席车展的问题，兰博基尼发言人说:“我们正在改变战略，世界处于不断变化的过程中，我们希望预测这些变化。” (盖世塔尔特·郑晓斌(/h/) ) ) ) ) )。

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