“细节见真章 哈弗H9 NVH彰显豪华品质”

在很多人眼里，硬派越野不重视舒适的配置，不重视nvh，乘坐不舒服，长距离穿越和旅行感受不到舒适。 硬派suv标杆港h9率先打破了这一局面，不仅有丰富的舒适配置，还优化提高了强调汽车质量的nvh。

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权威测试nvh表现超豪华轿车

根据最近在汽车之家ah-100专业测试中公布的测试数据，霍夫h9-型号时速120公里的噪音实测只有61.1分贝，在相同条件下，轿车的奔驰s级320l和奥迪a8l型号的噪音是

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(/h ) )哈佛h9机型与福特路星、rx8的噪声值相对应，也是特征之一。 驾驶时几乎听不到发动机产生的噪音，维持了客舱的安静和舒适。 可以看出，哈佛h9致力于nvh，拥有超越豪华企业品牌轿车的nvh表现。

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nvh将霍夫h9全面优化，展现“高级感”

nvh是噪声、振动和声振动粗糙度( noise、vibration、harshness )的英语缩写。 车辆的nvh水平不仅是搭乘者的体验，也是衡量汽车制造水平的重要综合指标，更是车“高级感”不可缺少的重要因素。

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汽车噪声主要来自低速发动机噪声、中速轮胎噪声以及高速时的气动力噪声。 霍夫h9通过内整流罩绝热层、外整流罩绝热层、发动机罩绝热层等降低发动机噪音； 通过地毯、车轮罩的隔热垫、防飞散垫、备胎罩等降低轮胎噪声的天花板、车门内护罩等降低高频气动力噪声，三管齐下，最大限度降低汽车通过噪声和车内噪声，提高乘坐舒适度。 动力系统在各旋转区间基本没有抖动，即使提高转速，发动机声音也不粗。

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另外，港h9全面优化振动，在客舱地板上增加阻尼橡胶板，同时加厚车身橡皮塞，从而比较有效地降低从底盘传递到地板的振动，无论是细微的振动还是大幅的摆动都可以得到消除，在长距离运行中非常

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除了 发动机振动和噪声外，车辆行驶时产生的负载噪声也是影响nvh整体水平的主要因素。 霍夫h9对比后车窗应用玻璃，通过玻璃+pvb膜层+玻璃的夹层结构，窗户的隔音量提高了1-1.5db左右，再加上三层结构的相互作用，硬度和紫外线耐受性也得到了质的提高。

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动作都给人一种旅途中的舒适感

除 NVH外，霍夫h9还致力于室内装饰的设计、科技的配置等，带有加热、通风、按摩功能的电动真皮座椅，可以为乘员提供舒适的乘坐感受，有效缓解驾驶疲劳。 7英寸液晶面板、9英寸中心控制液晶面板、电子杆、钢琴涂装面板、实木装饰、哈曼国际infinity音响、电动侧踏板等，哪里都没有表现出功夫和技术感。 可以想象在干燥的高速公路上，安静的车空之间，从infinity音响里传来悠闲的音乐是多么惬意。

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此外，哈佛h9还搭载了l2级自动驾驶、自动停车、陡坡缓降、自适应巡航、ai远程通讯系统、博斯基等一系列涵盖安全、舒适、科学技术的配置，乘坐舒适 不仅适合家庭、商务等多种场合的诉求，而且给越野过程带来了越来越多的舒适性，实现了刚柔并济。

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质量来源于细节。 对细节的讲究是哈佛h9成为硬派suv标杆产品的关键。 哈佛h9不仅满足了人们作为suv各方面的日常诉求，也满足了人们对豪华驾驶控制的旺盛诉求。 适用于道路状况全部场景的霍夫h9不断帮助人们拓宽出行边界，丰富人们的日常生活，使人们的生活更有“高级感”。

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