“2015年国内燃料电池车产量仅有10辆”

迎来 年，回顾过去一年中国汽车市场发生了什么变化，新能源汽车无疑掀起了汽车领域的浪潮。 盖西汽车根据工业和新闻部公布的最新统计数据，年国内新能源汽车产量和销量分别达到34万辆和33万辆，分别与334%和343%的年增长率相对应，我国新能源汽车销量上升了4倍。

/ h// h// h /

在这些产销数据中，纯电动汽车的贡献最大，也有插电式混合动力车、混合动力车等新能源汽车。 但是，盖西汽车从汽车整车出厂合格数据中发现，全年国内燃料电池车产量只有10辆。

电池燃料车的迅速发展没有变化。 这样，中国的燃料电池车还有很长的路要走。

目前国内新能源汽车市场的精彩程度，特别是纯电动汽车，当然与国家的政策支持无关。 燃料电池车有国家的政策利益条件，不是也有像电动汽车一样立即有效的效果吗？ 不管国家现在马上出台燃料电池车相关政策，补贴力度强还是优惠政策多，我想都不会变成气候。 技术问题是最大的问题。

这仅仅10辆燃料电池车由汽车生产是意想不到的事件。 据笔者所知，目前我国国内汽车企业拥有燃料电池汽车技术的是上汽集团，因此上汽也是国内新能源汽车产品技术齐全的汽车企业。

上汽的荣威(微博) 950fuelcell外挂式燃料电池车无疑是亮点，新车建立在荣威950的基础上，搭载了动力蓄电池和氢燃料电池的动力源系统。

插电式燃料电池轿车是使用中国汽车自主开发的国内第四代通用950车型平台，整合中容量动力蓄电池和小型加压燃料电池系统，搭载插电技术的燃料电池电动轿车。 行驶距离的延长以燃料电池为主，利用电池的能量。 系统中还配备了on-board蓄电池充电器，可以利用市网为动力蓄电池充电。

插电式燃料电池驱动是新能源汽车的新思路，荣威950fuelcell插电式燃料电池车是汽车上升的重头戏。 汽车上除了纯电动汽车、混合动力车等之外，燃料电池车增加的话，还会增加一个芯片。 (格斯泰因何丹) (/h/) )。

/ h// br// h /