“让人舒服是一种能力，这一些第七代伊兰和轩逸谁更强？”

在《菜根谭》中，他写道:“复制到极限，没有其他奇，正好； 人品至上，没有其他区别，只是本然”。 简单来说，就是“让别人舒服是顶级的魅力”。 温暖如玉，体贴，回味无穷。

这样高度智慧的核心是“无论做什么事情心里都有对象”，生活中我们如果喜欢和这样的人打交道，在选择长时间采用的产品时也会关心“客户需求”的物件 特别是在买车不需要听父母的建议，只听从年轻人的心的时代，车要真正抓住动荡不安的后浪们的心，必须是个性的、处处舒适的。

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第7代伊朗特

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轩逸，轩逸

(/h ) )家用滑板车看起来都具有舒适的能力，但归根到底就不同了。 特别是今天的主角第七代的伊朗和轩逸，在父母的眼中都是既省油又安心的车。 虽然买谁看起来都很合理，但很多年轻人到底喜欢第七代的伊朗是为什么呢？

智能化加拿大，第七代伊兰特比轩逸更能安抚情绪

我们知道现在的年轻人“996”是生活的常态。 渴望为日kpi而奋斗，为理智而奋斗，同时躺下。 但是，只有工作结束后的时间才是真正属于自己的。 特别是加班进入车内的瞬间，会获得难得的自由感。 高压的工作会带来情绪上的不安和焦虑。 那个时候，如果有人陪你说话，或者理解你的想法，似乎就会缓和很多。

在这方面，搭载第三代智能网连接系统的第七代埃朗特比轩逸更能放松年轻人，其中控台的10.25英寸智能连体画面功能丰富，可与家里的ipad媲美，坐在车内，

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第七代伊朗室内装饰

如果你一个人住，想有回家的仪式感，可以启用第七代埃朗特的车家相互控制功能，上车通过智能语音系统，拉上家里的智能窗帘，发出家里的智能洗衣机、扫地机器人等指令 离开家之前，可以看到明亮的吊灯和干净的地面，给家里带来温暖，节约打扫房间的时间。

另外，加班后，我们经常忘记把车钥匙放在哪里了，但第二天着急上班的话很可能找不到车钥匙。 借助第七代伊兰特的蓝牙钥匙功能，车主外出时只需要携带手机就可以实现车门开锁和车辆启动功能，告别早起上班的恐慌。

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轩逸内部装饰

(/h ) )比起轩逸单独在后排做沙发座，或者用上等软质装修材料的方法给客户带来身体上的舒适，第七代的埃朗特更注重年轻人生活的细节。 轩逸也搭载了nissan connect超智联系统和语音识别系统，但只停留在调节空和听歌等基础功能上，缺乏与生活的联系。 实际采用的体验感还是不及第七代伊兰特智能。

(/h/) ( ) )/s2/) ) )附带正确的操作，第七代埃朗特比轩逸年轻(/s2/) (/h/) )。

(/h ) )第七代埃兰特对年轻人的生活来说，既是疲惫时的放松剂，也是享受时的兴奋剂，但这种兴奋多亏了正确的操纵，让我每周末都想去山里跑步。 得益于i-gmp平台的实力，第七代伊朗拥有4680/1810/1415mm的宽高比和2720mm的同类最长轴距，但其宽高比是同类产品中最高的。 因此，第七代的伊朗从外形上看，更低矮，气势磅礴，有跑车的味道。

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第7代伊朗特

(/h ) ) )与第七代埃朗特的锋线之势相比，轩逸内敛平庸，重复着v-motion家族式的设计，怎么看都像最小的天籁，没有释放出年轻的本能。 后浪们更爱纯洁奔放。 因为这种运动化优势鲜明的第七代埃兰特在他们眼里更胜一筹。

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日产轩逸

另外，第七代埃兰重新优化了悬架，将此前略有前倾的减震器调整到了接近垂直的立场。 这样可以降低不平地面行驶时的颠簸，吸收阻力，在山上转弯时有力量支撑，可以自由收放，坐在车内感觉非常平稳。 事实上，如果操控轩逸的话，我们会沉醉在菱形切口人体工程学座椅里，享受全身包裹的舒适吧。 但是，不巧的是，令人兴奋的操控感需要tc智能跟踪控制、irc智能稳定行驶控制等电子系统，轩逸的运动才能会输给第七代埃朗特。

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第7代伊朗特

/ h// S2 /写在最后一个/ S2// h /中

以前，有传言说轿车把放心、省钱、省油作为让顾客高兴的价值点。 但是，实际上，在技术稳定成熟的今天，要在这三个方面拉开竞争品的差距并不容易。 为了获得顾客，需要像第七代伊朗一样，站在目标群体的立场上进行思考。 为了设计符合顾客诉求的车型，第七代伊朗可以机智地抓住这个机会，为自己取胜

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