“10万级紧凑型家轿最强“三剑客” 看看哪款适合你？”

国内10万级紧凑型轿车市场一直是竞争最激烈、车型最丰富、更新速度最快的细分市场。 正因为如此，如何制造高质量的车成为了难题。 对比这个难题，小编就北京现代新领衔、别克英朗、日产轩逸三款关注度高的车型对比实际数据，看看这三款车中谁值得买。

“足够”不是今天的客户对私家车的要求

关于私家车，很多人评价它既省油又足够，但今天年轻人的花费者显然没有达到“足够”的水平。 不仅要满足油耗的诉求，还必须能够提供适当的热情。

在 个竞争产品中，动力方面其实不一样。

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得益于日产成熟的技术，东风日产轩逸在动力表现方面不落下风，同时油耗优异。 但是日产轩逸在动力上只有1.6l的自然吸气发动机，缺乏涡轮增压动力的维持，导致客户在选车时少了一些选择，在一定程度上降低了客户的购车意愿。

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别克相对地配备了1.0t和1.3t引擎，客户有了更多的选择。 只是，英朗在全系上搭载了3缸发动机，所以有可能会让一部分顾客感到惊讶。 其实我相信如果英朗能保存四缸发动机的话，一定会得到越来越多的青睐。

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与前二者不同，北京现代新领动搭载1.5l和1.4t两种动力，提供满足经济性诉求的1.5l自然吸气发动机，可以让对动力有较高要求的客户选择1.4t涡轮增压发动机。 多样化、与众不同的电源选项，让客户有更多的选择。

安全配置已经成为私家车竞争的主战场

几年前，私人车间的差距主要在车内空之间，舒适性配置方面，但随着中国汽车市场的成熟、家用轿车的普及，各企业品牌的车型之间，车内空之间，舒适性的差距逐渐缩小 谁能给予司乘人员安全的出行保障，成为客户更重视的购车因素。

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(/h ) )英朗的表现非常亲切。 全系标配有车身稳定系统、轮胎压力指示、后倒车雷达和侧气囊等基础配置，定速巡航、倒车影像也提供给中配以上车型，但问题是没有主动刹车、疲劳驾驶提示等高端智能配置英朗

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轩逸在基础安全配置方面也标配了车身稳定系统、胎压显示，但光靠智能安全配置是不够的。 轩逸配备了主动刹车和疲劳驾驶提示，但只配备了顶部和辅助顶部，相对来说象征意义大于实际意义。 难以置信的是，轩逸的倒车雷达居然只配置在最贵的顶级车型上。 相比之下，轩逸全系没有定速巡航，反而不那么重要。

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与同级别的竞争产品不同，新的领导可以说在安全配置方面很出色。 重新领先装备了车身稳定系统、胎压报警、后倒车雷达等基础安全配置。 另外，与两位对手相比，新领队在智能安全配置方面增加了死角监控、车道偏离预警系统、车道维持辅助系统、智能远近光调节系统、后方交会碰撞预警系统，使保护更加智能、更加全面。

私家车的客户更慎重、口碑好、质量可靠

与购买私家车的客户相比，购买私家车的客户对买车更为慎重，不仅注重车型、企业品牌的历史声誉，也更注重质量是否可靠。 英朗、轩逸、新领衔是合资轿车声誉和质量的领头羊。

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英朗的声誉和质量，不言而喻。 作为2009年开始在中国生产的“老将”，在国内战斗了10年的英朗，凭借优异的质量和优异的声誉，顺利接管了凯越“退市”后留下的空怀特市场，得到了顾客的称赞。 新英朗全系“换装”3缸发动机后，销量也有所减少，但迄今为止对发动机振动担忧的评价并未崩溃。

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(/h ) )而且轩逸在口碑和质量方面，得到了国民的信赖。 目前，作为轿车销量排行榜上争夺多年冠军地位的有力争夺者，轩逸纵横的车市多年来积累了巨大的保有量，除了性价比特点外，油耗、易驾驶、质量好的口碑也不可或缺。

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新领舞也同样拥有众多受众群体的声誉。 新彩之举是北京现代elantra系列车型在国内的最新一代，不仅在elantra车型国内多次创下“百万公里无大修”的质量记录，与英朗和轩逸相比，最大的特点是经过了出租车市场多年的考验。 很多出租车领域的工作者都称赞其质量，真的是车轮子跑来的名声。

综上所述，以3种车为对象来看，英朗性价比高，适合对安全配置没有严格要求的客户。轩逸适合大空间和对舒适度有要求的家庭客户， 另外，作为在中国市场累计销售400万辆以上的elantra家族最新一代车型，新领导者不仅继承了高品质、好口碑的传承，还聚焦于年轻顾客对高颜值、高配置、高动力购车的诉求，特别是

(/h ) )这三种10万级紧凑型轿车最强的“三剑客”，我相信一定有适合你的。

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