“卡罗拉VS第七代伊兰特 谁才是最安心的A级车之选？”

汽车已经成为许多家庭的出行工具。 目前，a级车市场竞争激烈，卡罗拉、第七代伊兰等都是年轻人选择的积分模式。 虽然参考维度很多，但归根到底，哪辆车能最大限度地提高安全性，就值得顾客信赖。

除此之外，自动驾驶和智能网络技术是汽车未来快速发展的趋势，有一天，汽车的“软件”可能会比“硬件”更重要。 对现在的车辆来说，决定车是否能够足够放心，关键要看ta的智能化程度。

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从 对象来看，无论从主动安全还是被动安全来看，从驾驶操作和智能交互方面来看，第七代智能体都是你最放心的选择。 那么，伊兰比卡罗拉强在哪里呢？

无论新老司机如何，安全都是第一

现在的很多年轻人在网上称自己为老司机，但在实际生活中却是驾驶的“新手”。 大部分人的驾照都是大学假期拿的，工作日几乎不碰车。 a级车空多是他们的第一辆车，本来初学者一上路就提心吊胆。 此时，必须拥有智能、安全配置的车辆。

第七代伊兰搭载了hyundai smartsense智心一体化安全系统，拥有bca死角显示防撞辅助、svm360°全景影像等将安全驾驶从视野前方扩大到车身整体，拥有同类最多的23个adas配置。 就像带着经验丰富的司机陪着练习一样，有效减少事故的发生，在各个方面保障客户的安全，为没有安全感的你开车和护卫。

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2021年卡罗拉还升级为配置，全系统标配丰田智行安全系统，具有drcc全速域动态雷达巡航控制系统、pcs预碰撞安全系统、lta车道跟踪辅助系统等功能，但第

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(/h ) )现在年轻人开车很凶。 有时紧急刹车，不仅不安全，还费油。 大家都刚工作，为加油站贡献钱很不甘心。 所以，拥有动力强、燃料效率高的车是很重要的。 卡罗拉1.5l型号的100公里油耗为5.1升，可以说已经非常出色了，但同样为1.5l排气量的第七代埃兰特100公里油耗为4.9升，比它更优越。

在发动机的结构上，卡罗拉搭载了令人诟病的“颤振”。 --3缸发动机不仅振动，动力输出性能也很差。 第七代的伊朗装有四缸发动机。 然后，基于现代最新i-gmp平台，第七代伊朗不仅创新优化了车身结构，提高了燃油经济性，还降低了车辆重心，使车身前后平衡更加合理，大大提高了车辆的安全性能。

为了让生活安心，便利的配置是不可缺少的

年轻人的生活现状是，晚上不睡觉，早上不起床。

(/h ) )每天早上起床是拼命的，早饭自不必说，洗脸刷牙也是分秒必争的事情。 一出门，我就想起了忘记带钥匙，忘记关家里的电和家电。

作为你的移动伙伴，一辆车现在的功能不仅仅是代工，而是通过智能化，成为你的个人秘书。 第七代埃兰特就是这样的存在。 第七代伊兰特具有蓝牙键、蓝牙链接和汽车之家的相互控制功能，利用智能技术的手段，方便客户生活，出门只需携带手机，即可实现车门解锁和车辆启动。

例如，第七代伊朗的车家相互控制功能，使车主可以远程双向控制车和家的智能设备。 事先打开车辆空换气创造良好的运行环境，或者外出后检查补货不足，检测或关闭家用电器，都可以节约你的时间，更好地保障家里的安全。

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(/h ) )面对年轻人手机“电力焦虑症”的第七代埃朗特，在车上安装了手机无线充电装置，从根本上解决了遗忘电缆的烦恼。 另外，行驶中也不做低头动作，最大限度地保障了行驶的安全。 不仅如此，第七代的伊朗还搭载了智能语音提醒功能，可以说不会让手机掉在车里，给人以安全感。

与之相反，卡罗拉新增的百度智能家电功能，只是在车里单向控制和监控家庭内智能家电设备的状态，无法实现第七代伊兰特那样的车与家双向操作。 可以看出，第七代伊兰特比卡拉略胜一筹。

车内操作更有技术吗？ 智能语音控制[/s2/]

年轻人与智能设备进行语音对话已成为常态。 家里的智能扬声器和车里的智能语音系统都成了他们的伙伴。

但是，车内的语音系统能否正确识别车主的指令是所有车辆必须重视的问题，有时如果错误操作指令，例如导航引导，就会非常麻烦。 特别是如果一个人在陌生的道路或城市行驶，车辆如果不小心收到指令，就会很麻烦。

第七代埃兰特车内配备10.25英寸智能连体屏，配合百度开发的智能网络3.0系统，点击歌曲、导航、聊天 当驾驶员说“下雨了”时，系统自动关闭天窗和窗户，当车内的人说“有点冷”时，//(/k0 ) ) )调自动调节风的方向，使行驶中语音操作的控制边界达到最大，让车保持你的心

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再举一个实用浪漫的例子，客户只说第七代埃朗特“想看星星”，天窗在检测到天气情况后，自动打开合适的立场，在车里播放客户喜欢的音乐，让气氛更加温暖。

卡罗拉经过多次更新后，汽车的智能互联功能也得到加强，但囊括了语音控制系统、qq音乐、喜马拉雅fm、百度智能家电等一系列功能。 但是，与第七代埃兰特相比太单调了，在人机交互方面也很差。

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决定车是否足够合心，很大程度上取决于谁使智能更人性化。 除了保护安全，如果不能理解心中所想的话，就不能成为市场的先驱。 很明显，在同等级的车里，第七代埃兰特对这条路很熟悉。

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