“智能网联汽车测试规范将发布 千亿盛宴开启”

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“由工业和信息化部、公安部、交通部三部委主导编制的ICV公共道路测试规范即将出台。 ”在前几天举行的tc汽车网络大会上，中国汽车工程学会副秘书长、ICV联盟秘书长公维洁明确表示。 根据来自工业和信息化部装备工业司汽车处的信息，上述规范制定后，符合规范的产品可以在高速公路上进行测试。 专家预测，随着明年各项政策、标准的明确和公布，我国ICV有望逐渐产业化，年市场规模有望达到1000亿元。

根据上海证券报12月14日的信息，未来ICV的扶持政策将更加细化，更加具有指导意义。 公维洁表示，围绕“ICV快速发展技术路线图”，工业和信息化部委托中国汽车工程协会进一步细化具体的节能和新能源应用技术路线。 公维洁说:“具体来说，我们把“互联网化”分为三个阶段。 一级是网络辅助新闻的交流，与目前的新闻服务方法相似，可以通过3g、4g通信网络实现。 二级与互联网联动感知，通过v2x完成车与外界的新闻交流，帮助车辆决策和控制。 v2x是指包括v2v (车对车)、v2i (车对基础设施)、v2p ) )车对行人)等模式的远程通讯技术，是未来智能交通运输系统的重要技术。 3级是网络联合控制，通过v2v、v2i等，实现车与外界的联合控制。 与二级不同，三级对传输的实施性、可靠性提出了更高的要求。 另外，与智能化的包容结构(包容从更高到更低的层次)不同，互联网化是分三个阶段存在的。 ”

作为 ICV的核心，v2x技术将迎来高速发展期。 蔚来资本合伙人张君毅表示:“预计3年内(国内) v2x各项相关协议/标准将公布，并逐年实现产业化。 ”。 从研发到产业化，分三个步骤进行。 第一步，观察ICV市场的各方已经开始了前期的研究开发。 也就是说，年前后也是v2x的初期研究开发阶段，以研究院、学校为主导推进科学研究。 目前，华为、大唐电子通信等正在积极开展lte v2x通信方法的研究，中兴等公司也在积极开发对应芯片。 第二步，到2019年有可能进入标准统一期。 张君毅表示，lte v2x标准将在年底前陆续制定，许多公司也计划在年内推出v2x芯片/模块测试产品。 到了第三步、年，我国将逐渐实现ICV产业化。

ICV还处于起步阶段，但各机构已经期待着其未来的迅速发展。 中国产业新闻网预测，到1000年，ICV市场规模将达到1000亿元以上。 张君毅说:“根据整车公司的预装计划推测，预装车载终端市场规模预计将达到2500万台。” 另外，根据相关规划，各地智能城市建设将结合v2x路边终端和交通管理平台展开，通过智能调试等方法提高交通效率。 在这样的指控的推动下，v2x车载终端有望成为前台车的标配。 (本网吴琼) (/h/)。

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