“恶性骗补新能源车企被罚 苏州一企业被取消资质”

月财政部向社会公开新能源汽车部分严重“欺诈弥补”的典型实例后，12月20日，工业新闻化部在门户网站上发布了对苏州金龙等公司的行政处罚决定，对4家公司推荐“问题车型停产、新能源汽车推荐项目，

此次，财政部、工业、新闻化部相继对涉及“有牌无车”、“有车缺电”、“标识不一致”问题的新能源汽车生产公司出台处罚文书，其中对诈骗案件最严重的苏州吉姆·西“取消整车生产资格”。 这是国家实施车辆生产公司及产品公告管理制度以来，第一家被取消生产资格的公司。

除在国家一级依法认真处置相关公司外，地方政府还根据审计结果启动了依法追究相关人员责任的法律程序。 江苏省根据财政部的检查结果，进一步核查落实相关职能部门和工作人员的责任，有关人员对移交检察机关、公安部门和行政监察部门的相关公司负责人和政府工作人员涉嫌犯罪的， 依法逮捕涉嫌追究刑事责任、滥用职权的苏州市公安警察支队车管所相关人员，依法逮捕涉嫌诈骗的苏州健身房西巴斯生产线制造有限企业实际管理人员杨平等相关人员； 分别给予苏州金龙相关人员免职、调职等解决。

在我国新能源汽车维修期间，工业和信息化部、财政部等新能源汽车宣传应用主管部门将调整补贴政策，加强监督，进一步完善产业快速发展政策环境。 针对专项检查明确的部分车型补贴标准过高、公司过分依赖补贴政策、享受补贴的新能源汽车产品技术性能低、部分车辆实际采用率低等问题，财政部、工业信息化部等四部委在征求相关单位和第三方机构意见的基础上，提出了相关建议。

第一，在保持全年补贴政策整体稳定的基础上，妥善调整客车和专用车补贴做法，提高技术门槛，鼓励技术进步，设立中央和地方补贴上限，防止地方补贴标准过高的现象。 二是改进补贴支付方式，从2009年开始新能源汽车购买补贴资金由提前支付改为事后清算，加强各地资金申请报告的审核和宣传情况核查。 三是结合产业快速发展和技术进步的情况，适当提高对推荐车型的要求，建立动态调整机制，逐步发挥补贴政策助力优秀人才的导向作用。 (经济参考报( (/h/) )。

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