听说一年中什么时候买车最合适,小编一定会推荐今后的国庆黄金周。 一年的黄金时代从以前开始流传着买车的季节,但是这个时候,很多制造商都在祭出非常给力的销售政策。 要选择买车的时间,也必须选择爱车。 好车不仅是可以舒适移动的交通工具,一出去就会变得亮堂堂的。 以下编辑罗列了市场上主流b级车的优缺点,相信对于是否满足你的车的诉求,将在你读完后自行评价。
雅阁,雅阁
官方售价: 16.98-27.98万
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雅阁作为本田的当家模式,进入中国15年多了,在此期间经历了多次世代交替,得到了共计150万以上的中国业主的信赖。 目前市场上雅阁是美版的第十代机型,但第十代雅阁没有引进全球市场上市的2.0t+10at机型,而是专门调整了1.5t低功率引擎+cvt的中国特供版本。 十代雅阁搭载的这台发动机是第二代l15b发动机,关于第一代,是十代思域发生油乳化问题的l15b。 那么,在十几岁雅阁上这个第二代版本是否处理了这个问题,还有待考证。
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除了 油乳化的问题外,十代雅阁在其他方面很出色。 开车很眼熟。 因为动力输出和9代很相似。 即使配备涡轮增压发动机,通过vtec的加持,也能很好地抑制涡轮滞后现象,配合cvt变速器,动力输出变得非常顺畅。 本田受到恶毒对待的nvh问题,在这一代车型也得到妥善处理的同时,还继承了空之间大、油耗低等优点。 如果说八代、九代雅阁是宜商宜家的典范,那么十代雅阁的参与者增加了越来越多的年轻人消费者。
凸轮,凸轮
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官方售价: 17.98-27.98万
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凸轮作为b级车中最畅销的车之一,在国内保有量大,其持有率也高。 第八代凯美瑞是丰田新的汽车框架——在——tnga框架下诞生的。 设计中充满了年轻体育的特征和时尚美丽的视觉感受。 但是,千万不要被它的外表所迷惑。 为什么这么说呢,因为那个用动态的表现看起来不像是这么活动的。 特别是2.0l+6at版本,功率和扭矩都很低,同时自吸车的峰值扭矩转速也很高,所以平时开车经常会感觉到
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作为全球新能源汽车行业量产率最高的车企,丰田的技术成熟度毋庸置疑。 新的混合动力凸轮最大限度地发挥了动力系统的作用。 虽然新发动机在动力方面都比以往机型提高了15~25%,但价格高在玉不琢,混合机型入门版的售价接近24万元。
博瑞葛
官方售价: 13.68-17.98万元
博瑞ge是吉利汽车今年5月新推出的科技智混的新旗舰机型,有mhev(48v轻混)和phev )插件混动)两个版本。
phev机型搭载吉利与沃尔沃共同开发的1.5td+7dcth插电式混合动力系统,拥有3种充电模式,最快1.5小时即可完成充电,充电时间也可以智能设定; mhev搭载了吉利自主开发的48v混合动力系统。 系统综合扭矩最大300n,最大输出功率142kw,发动机1000转可爆炸226n·m的最大扭矩,低转速高扭矩适合城市道路情况,百公里加速只有8.9s,这种动力性和经济性是市场主流
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在当今汽车市场备受瞩目的智能驾驶中,博瑞ge搭载了许多“风潮黑科技”,包括同级别的先进智能跟踪系统和lka车道保持系统、全速acc自适应巡航 配备slif交通限速标志智能识别、行人识别与保护等功能,不仅可以实现0-150km/h全速范围内的自动跟踪车
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从核心动力系统和“风潮黑科技”来看,吉利博瑞ge的产品实力已经接近世界一流产品,优点十分突出,同时没有明显的短板,与合资的凯美瑞、雅阁相比也有价格上的特点,
帕萨特
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官方售价: 18.99-30.39万
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目前在中国市场上销售的大众的帕萨特是美国版b8机型,主要销售机型与迈腾搭载了相同的第三代ea888引擎。 1.8t最大输出功率为132kw,峰值转矩为300n·m,2.0t最大输出功率为162kw,峰值转矩为350n·m,均与7档双离合器变速器一致。 与第二代ea888发动机相比,第三代在结构上进行了升级,优化了发动机油的燃烧和燃油经济性等问题。 虽说帕萨特配备了全新的动力系统,但并不来源于mqb平台,只是中期的更新换代,保持了原有的制造技术,进行了小范围的调整,不是更新换代的作品。
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在电气方面,新型帕萨特与时俱进进行了改进,改用新的mib多媒体系统,并与国内客户对丹娜音响感知度更高的因素进行了对比,更换了音响企业品牌。 新的多媒体系统提供了更加纤细的6.5英寸屏幕,在导航和手机互联方面比现金车有了进步。 客观地说,该系统已经达到了目前中型车的主流水平,但也没有什么惊人的功能。
迈腾号航空母舰
官方售价: 18.99-31.69万
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作为最受国内客户欢迎的合资企业品牌b级车之一,大众迈腾的销售额总是无可挑剔的。 根据全国联合会公布的数据,大众迈腾8月销售21057辆,居月度乙级轿车销量排行榜首位。 从年1-8月的整体销售额情况来看,其也在稳步增加。
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从外观上看,大众的迈腾稳重而不古板。 另外,由于世代交替的状况,其设计有年轻化的趋势,受到许多年轻业主的关注。 在配置方面是迈腾的弱点,和同班的对手相比有点“难看”。 低价车的售价达到20万元以上,但连背景图像都没有。 目前主流的科技配置都出现在售价在30万元以上的顶级车型上。
结语:纵观目前市场主流的b级车,很多合资企业品牌在产品力上已经很颓废,也有产品力很强的车,但其价格很高。 相反,目前以博瑞家为主的自主企业品牌b级车正在努力打破合资企业品牌中高端车的垄断地位,无论是价格、设计、动力、配置都极具亮点,展现了中国企业品牌最好的造车水平。 年上市以来,博瑞家至今总销量接近15万辆,其中单月最高销量超过6000辆。 值得注意的是,博瑞家8月份获得了5440辆,比去年同期增长了78%,取得了优异的成绩。 在8月份的b级车市场销量中排名第8位,继续领先中国企业品牌中高档车并有所突破。
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标题:“全年的黄金时期买车更划算?!B级车首选这款中国车”
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