“挑战万里征途 长城全新底盘全路况测试今日开启”

5月17日，由车主和专业人员组成的长城炮队在保定长城技术中心成功驾驶“炮”，开始了全路况车辆万里的极限测试。 车队将在中国巡回30天，以全路况的场景验证长城皮卡的“真功夫”，但此次行业罕见的“极限挑战”对彰显长城皮卡企业的品牌价值和产品质量意义非凡。

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全路况、深度检测底盘越野基因

在这次万里极限测试中，球队从保定出发，先后有洛阳、汉中、乐山、大理、左贡、怒江72弯、八宿、波密、林芝、拉萨、唐古拉山、昆仑山、格尔木、罗布泊、吐鲁番、阿拉 途中，长城炮队穿越国内纷繁复杂的地形，在盘山路、爬坡路、积雪路、高原土路、连续弯道、沙漠、涉水路等多条复杂的环境下，深入检测了全路况下长城炮的驾驶性能，包括全路况下的动力性、爬坡能力、换挡性能、换挡性能，

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验证 辆车的技术能力和性能质量，各汽车企业有各自的方法，有只停留在理论上的，也有只停留在室内测试上的，但长城炮的万里极限测试，无疑是最具基础力量、最接近顾客诉求和车的环境的方法。 更重要的是，这次测试路线的选择基于客户最关注的性能点，希望在多种多样、复杂的道路情况下进行测试和验证，将会给无数越野玩家带来不同的惊喜。

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攀登珠峰专治万里长城炮最难走的路

负责这次极限之旅的坐骑，是长轴距和短轴版火炮(参数|照片) )参数|照片)的2种车种。 其实，在前几天的测量珠峰第二季度，火炮勇敢地担任先锋，在高海拔复杂的路况和多变的天气中各方面展现了产品的实力，满足了不同客户的终极越野诉求。 这次火炮又在万里极限测试中，挑战了国内最难走的路，用优异的越野性能诠释了“没有长城炮就无法征服的土地”。

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但是，长城全部路况的车辆所赋予的越野能力，是征服火炮多杂路况的潜力。 火炮拥有2745mm毫米超短轴距，配备工厂机箱上升套件，机动性和通过性更高。 另外，火炮标配电控分时四驱、前后电子差动锁、9500磅绞车、涉水喉、氮气越野减震器等发热级越野配置，可以轻松应对许多复杂的道路情况。 让越野和改装爱好者更兴奋的是，火炮在机舱、驾驶室、集装箱等位置预约多个电气改装接口，在工厂改装电气功能开关，改装更方便、安全，随意定义自己皮卡的“大玩具”

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作为中国皮卡领先的企业品牌，长城炮以始终敢于思考、敢于玩耍、敢于突破的企业形象，不断引领着中国皮卡文化的向上快速发展。 而且以多样的产品矩阵，给客户带来了对越野的全新的想象力。 这次，长城炮喊出了“没有长城炮就无法征服之地”的宣言，再次踏上了充满挑战的道路，在技术、性能、质量上展现出了造诣。 可以说长城炮的每一步都在稳步前进。

天的全路况底盘万里极限测试，长城炮会给我们那些惊喜吗？ 等着吧！

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