“疫情下的第21届中国（昆明）国际汽车博览会 逆风前行，借势借力”

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年开始，已经持续下降两年的中国汽车市场又因突然疫情而进一步下调。 原本4月举办的北京车展延期了，中国汽车企业的年度企业品牌和新车发布计划结束了。 中国的汽车市场进入了“压抑期”，想买车、卖车，但没有新车和时机，客户进入了拿着货币观望的阶段。

在这样的背景下，第21届中国(昆明(国际汽车博览会于8月27日-8月31日成功举行，这也是年云南车市的“第一展”和“第一大展”。 为了应对今年“疫情防控、企业活动复工”的特殊形势，昆明国际汽车博览会组委会加快了展会现场疫情防控方案和设施的准备，投入了比以往更大的推动力和促销措施，促进了汽车市场的回暖。

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此次车博会展示面积超过10万平方米，国内外70多个主要汽车企业品牌参展，000多种型号亮相。 期间，各汽车制造商共举办近20场新车发布会，近100家媒体竞相报道车博会盛况，整个会期有近30万观众驻足于车博会。

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一、昆明国际车展的机会。 / S2// h /

年5月，中国汽车销量开始逐渐回升。 虽然只是销量的增加，但也是11个月以来中国轿车市场比去年同期的增长。 因此，8月昆明国际车展成为了这个恢复期最好的销售和展示窗口。

几乎上半年，汽车企业的产品曝光和宣传都在网上进行，顾客自不必说，汽车媒体也不容易真实体验产品。 所以，8月昆明国际车展提供了一个契机，让客户和媒体们可以实际在现场体验车辆实际的静态表现，看到车辆的身体量感，触摸材质，空之间等，这就是对产品

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第二、昆明国际车展加速了汽车市场的复苏。 / S2// h /

(/h ) ) )这两年，汽车市场普遍下跌，整个市场呈现暗色，下跌周期似乎还很遥远。 但从理性来看，下跌必然有见底的时候。 只是，需要重新推进顾客的契机。

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年的疫情过后，汽车企业和地方政府都开始积极推动汽车费用的回升。 从各地上市的汽车费用政策可以看到结果，而汽车企业受制于经销商，销售和库存成为两大目标，价格和优惠幅度当然也会刺激客户转车。 所以，无论是主流合资企业品牌还是豪华企业品牌，层层价格都是带动汽车费用升级的关键，也让客户有了仿制的想法。 8月昆明国际车展为顾客和经销商搭建了专业、一站式的无忧费用平台。

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[/s2/]第三、昆明国际车展带动了汽车相关产业和周边经济的恢复。 / S2// h /

回顾这次昆明国际车展，越来越多的新车在现场发布，以前错误的新车发布会蜂拥而至。 而且，在错过了年上半年约4个月的销售时间后，之前传出的7、8月淡季也成为了各汽车企业的陷阱点，没有像往年一样在全年的黄金时期积攒力量，8月昆明国际车展成为了重要的时间节点。

汽车产业作为中国经济快速发展的中心支柱产业，昆明国际车展的“预热态势”，让整个产业链的工人看到了复苏的希望。 成功的昆明国际车展将进一步点燃汽车费用，整个汽车产业有望牢牢地站在世界第一汽车市场这个位置。

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