“大众成2017全球销量冠军 戈恩可能不同意！”

年过去了，世界各大汽车集团也相继发布了“期末答卷”。 从交付的销量数据来看，大众集团成为最大赢家，去年累计销售1074万辆，一举超越雷诺日产三菱联盟成为第一。 雷诺日产三菱联盟去年累计销售1061万辆； 丰田汽车去年销售约1038万辆，不敌前两家公司，排名第三。

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雷诺日产三菱联盟主席卡洛斯·戈恩

但是，雷诺日产三菱联赛会长卡洛斯·高恩日前表示，如果大众集团的年销售额中不包括在斯堪的纳维亚和曼联的重卡近20万的销售额中，联盟的销售额将超过大众集团， 此外，丰田公布的销量数据中还包括日野重卡的销量，如果不计算日野重卡的销量，其累计销量将达到1020万辆。

大众集团年销量1074万台

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虽然大众集团的年销量达到了1074万辆，但如果不计算斯堪的纳维亚和曼联的重卡销量的话，大众集团的年销售额是敌不过雷诺日产三菱联盟的。 从数据来看，在与美国、欧洲等国谈判协商后，排污口非法丑闻对该集团的影响基本消失。

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年，大众集团在欧洲销售了432万辆新车，同比增长3.3%。 俄罗斯市场的复苏为中东欧整体销售额的增长做出了巨大贡献。 去年12月，大众集团在俄罗斯的销售额比去年同期增长了25.7%，达到21，000辆。 大众集团去年在中国市场的交货量接近420万辆，约占全球销售额的4成。去年最后一个月，大众集团在中国交付了460，100辆新车，比去年同期增长了17.8%。 在北美，大众集团共计交付了976，400辆新车，比上年上升了4%。 年美国汽车市场的销量整体减少了1.8%，但大众集团仍在该地区增加了5.8%的销量，共计在美国交付了625，100辆新车。

斯堪的纳维亚和曼联的重卡去年在世界市场的交货量分别为90、800辆和114、100辆。

雷诺日产三菱联盟的小型汽车销量为1061万台

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雷诺日产联盟计入三菱销量后，小型汽车销量达到10，608，366辆，位居首位，涨幅达6.5%，主要是由于suv、轻型商务车和新能源车诉求的增加。

从明细来看，日产全球供货台数历史上达到5，816，278台，比去年同期增长4.6%。 其中在中国市场的供货量成功达到超过1，500，000辆的年销售目标，销售1，519，714辆，涨幅达到12.2%。 高档车企品牌英菲尼迪全球销量达到246，492辆，比去年同期上升7%。

雷诺集团全年全球销量连续5年增长，合计供货台数达到3，761，634辆。 包括拉达在内的雷诺集团在世界市场(轿车和轻型商务车)的销量达到了8.5%，市场占有率达到了4%。 雷诺去年在中国市场的出货量超过了72，100台，相对于年销量的35，278台，几乎增长了两倍。

三菱近日公布的数据显示，去年全球市场交货量约1，030，454辆，只销售934万辆，涨幅达10%。 三菱最近在中国发表了为期3年的战术计划“drive for growth”。 去年在中国市场的供货台数约为129，160万台，增长了56%，受益于国产欧元蓝色诉求的增加，中国也成为三菱全球最大的单一市场。

丰田在世界市场的供货台数为10，386，000台

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丰田汽车最新公布的数据显示，去年全球市场出货量达到10，386，000辆，年增长2.1%，主要包括丰田企业品牌、雷克萨斯、大发、日野等企业品牌。 丰田如果不计入日野重卡的销量，年累计销量将达到1020万辆。

丰田去年在中国市场的供货台数达到129万台，年增长6.3%； 去年12月，丰田在中国市场的销售额下跌5.6%，仅卖出107，500辆。

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