“调查：“伪”汽车众筹平台背后的猫腻”

随着P2P领域的降温、房地产众包的不断完善，汽车众包一跃成为互金领域的“黑马”。 仅10月份，就新增了近50家汽车众包平台。 而且，诈骗、逃路、自融、传销、甚至非法集资等乱七八糟。 近日，隶属连云港千卓贸易有限企业(以下简称“千卓贸易”)的万利豪汽车众包平台因利用虚假众包骗取投资，被警方查处并叫停。 此外，集大成、金福在线、奔客们等多种汽车平台也出现了行驶、取现困难。 根据北京商报记者选择3个汽车众包平台作为样本的调查，新闻发布真伪尚不确定，自身采购问题严重，平台未托管，超高利率成为吸引投资者的诱人诱饵。

集大成；集大成

项目的真实性是利差模式成为死循环

汽车众包平台在近两个月迎来了爆炸性的增长，混乱仍在持续。 在汽车众包领域排名第三的平台聚集在一起，走上众包之路，让所有投资者措手不及。 创众采购隶属于济南舜康洲金融服务外包有限企业，主要涉及产品汽车采购、房地产采购、奖励采购等模式。 北京商报记者观察到，该平台大部分项目为汽车采购。

北京商报记者查询该平台名称为“平行车第142期-雷克萨斯5700”项目，筹资金额为601.2万元。 值得注意的是，根据该项目概述，该车一辆众包价格150.3万元，4辆合计601.2万元，一辆售价157万元，万元收益312.04元，开工采购时间为年11月8日14时30分。 这个项目的筹资状态为100%，意味着众包已经成功。 合同规定:“甲方必须购买的车辆，由于该车辆的购买价格较高，不能完全用自有资金购买，考虑与其他欲购买该车辆的自然人或法人共同出资购买该车辆，共同拥有。”

由此可见，该平台采用“众包成功后出售期不超过40天，以出售金额与众包金额差额的30%为平台费用，70%按投资者投资比例分配”的模式和回购 “40天未成功销售的情况下，集大成精品车行将以众包价格年利率12% (月利率1% )的溢价回购。 如果众包期间众包失败，资金将被转回众包个人账户，在此期间没有任何收益。 ”

盈灿咨询领域研究员陈诚表示，根据投资者参加投资时签订的电子合同，投资者与其他参加车辆购买的实际所有者合称为“合作者”，共同出资购买、共同拥有车辆，并在平台上共享车辆 根据律师的解体，现行法律没有明确禁止代理车辆的行为。 这是因为只要双方协商一致，同时存在实际的汽车产权，平台代办行为就不违法。

另外，值得注意的是，该平台项目的担保方为济南舜康洲金融服务外包有限企业，为平台所属企业。

实际上，分为模式和回购模式是多个汽车众包平台的业务模式。 北京大成律师事务所律师肖飒表示，过去也有许多不法分子利用赚取利差的模式进行传销和非法集资。 关于回购合同，一位业内人士表示，如果撮合差价的利润小于回购利率，投资者不同意卖车，车辆无法出售，那么投资者触底的利润为12%，这个回购支出平台能否承担？ 因此，对许多平台来说，这种模式容易陷入死循环，从而加剧了资金缺口。 而且，在汽车众包领域，这种业务模式属于物权众包。 物权众包是目前主流的投资方法。 如果有一些公司或个别项目需要融资，可以在汽车众包平台发布融资新闻，投资者可以根据现实情况和个人喜好进行投资。 之后，投资者可以获得一点点的项目和公司债权，在这笔债权到期时，投资者可以收回本金，并根据投资获得一定比例的红利。

公众参与

新车众包高价回购自有采购嫌疑

“在汽车众包领域，预计年收益将达到100%以上。 我没开玩笑，”一位众包领域的人告诉北京商报记者。

“11月9日上午，客服通知将有两辆待售车辆上市，下午客服表示平台难以退款。 投资者去了他们的办公室，发现已经有人去了大楼空”，召集众包投资者向北京商报记者回忆说。 在查阅集大成众包平台时，该平台在官网上表示，预计年收益率将达到50%以上。 例如，行驶当天公布的项目“允许购买车辆mini的1.2吨+胡椒白，行驶距离2.34万公里，注册日12月，购买价格15.5万元，新车指导价22.5万元”。 众包成功后出售期限不超过60天，出售金额与众包金额差价的30%为平台费用，70%按投资者投资比例分配，60天未成功出售的情况下，聚合技术车为众包价格年利率12%。 众包投资者表示，项目将披露车辆的相关情况，但真实的投资者并不知道。 投资者和平台签订的汽车众包合同中没有对应的车辆，钱的下落不明。 公开资料显示，受众包侵害的投资者约2000人，资金达9600多万元。

其实，汽车众包领域的高收益是极其常见的。 例如，在有“轿车”平台的众包项目中，预计年收益率将达到98%。

山东德州山东省满鼎网络科技有限公司的“全鼎众包”平台同样表示，在未成功的情况下，平台也同样以18% (月利1.5% )回购。 不过，北京商报记者连续三天多次登录众包发现难以成功，但该平台在明显位置公开了官网qq群。 另外，该平台项目均为新车众包，如第一百七十八期众包项目“福特2.4l汽油版手动2驱动标准型，里程0公里，众包价格10.56万元，库特。 据北京商报记者查询汽车之家新闻，该车新车指导价为8.98万-14.8万元，二手车价格在7.5万-12万元之间。 该媒体发表的许多车辆照片上印有鼎的豪车文字。 “其实这个平台不像众包平台，更像4s店在互联网上开的筹资平台。 ”一位大众采购领域的人直言不讳地说。

业内人士直言，目前存在许多“有问题”的汽车物权众包平台，一个是自融合； 一个是恶意诈骗。 自融是指汽车制造商自身或其关联公司建立众包平台，使用筹集的资金，扩大自身的二手车业务。 陈氏指出，由于平台面临的投资者是所有读者，所以大部分投资者只是看网站上刊登的车辆照片和新闻，无法真正了解车辆的现实，有可能是虚假项目和事故车等问题车辆。 再加上目前监管方面对众包领域的新闻披露没有具体规定，投资者只能无条件信任平台对车辆的新闻披露。

万利豪

资金被挪用成了陷阱

实际上，目前汽车众包平台正处于监管真空期，对平台资金监管、新闻发布等没有规定，但这有点对不法分子空子

万利豪案的主要犯罪嫌疑人已经受到刑罚。 对王某斌、王某支等发起的千卓贸易进行了初步调查，结果利用“万利豪汽车众包平台”发布了汽车众包新闻，吸引投资者进行投资。 假设用投资金购买二手车，卖出后的利润将按投资者和平台的7:3的比例分红，如果不能按时出售众包车辆，承诺将按18%的年利率返还投资金的本金。 但实际上，该企业人员将投资金用于个人费用，无法返还投资者后，将企业卖给李某川等，提取企业账户余额。

这个平台之所以出现这样的问题，是因为没有监控投资者的资金。 据逮捕的王姓嫌疑人说，从主观理由来说，平台资金充裕，自己没能拒绝金钱的诱惑。 出于客观原因，王先生表示:“网络变化太快，运营价格日益高涨，找不到合适的业务模式，支撑不住，资金缺口也越来越大。” 北京商报记者在公众参与的官网上也没有看到资金的保管、管理机构的公开。 鼎众包在官网公开，众包手续费可选。 在线充值没有手续费。

苏宁金融研究院高级研究员薛洪言表示，对参与者来说，汽车众包本质上是投资理财行为，平台涉及到向公众集资的环节，无法严密监控资金流向，也无法实现第三方资金的储蓄管理

“10月份，汽车众包问题平台超过10家，发生诈骗、取现困难、暂停和停业整顿。 还是因为没有监管，爆炸背后一定有很多风险。 现在，这种情况特别像几年前的p2p网贷领域。 ”诚心诚意地坦率地说。 据投函网首席执行官赵妍昱介绍，与股票型众包平台一样，对新车和二手车的投资价值评估是平台必备的专业能力，但在目前火热的行情下，玉石混淆不可避免，不具备相关专业能力的平台更是黑车和事故车 (北京商报) (/h/)。

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