“率先实现自动驾驶量产 通用给出怎样的处理方案”

1月12日，通用汽车中国政府发布了第四代巡航自动驾驶车，被誉为世界上第一款无需司机、方向盘、踏板即可安全驾驶的可量产汽车，直接实现了l5级的自动驾驶。

根据 环球计划，这一级别l5完全自动驾驶车将于2019年正式投放市场。 按照这个日程，通用汽车将成为世界上第一个实现全自动驾驶汽车批量生产的制造商。

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通用l5量产自动驾驶车的发布，以及ces上出现的众多具备自动驾驶功能的汽车，都标志着量产级自动驾驶车辆雏形的到来，但未来两年将是自动驾驶量产的重要时间节点。 但是，在24小时环境下如何完成正确的定位和路线规划，至今仍是制约大厂商自动驾驶实现的巨大挑战。

在汽车行业推进智能化、互联网化的大背景下，高精度地图作为推动自动驾驶技术快速发展的最重要因素，受到业界的关注。 越来越多的汽车制造商认识到，要应对道路诸多复杂情况，加强解决大量数据的能力，不能单纯依赖“传感器+控制系统”的处理方案。

传感器可以帮助自动驾驶车辆在测试条件下实现自动驾驶的功能，但无法保证自动驾驶实际商业化落地时的充分信任。 那么，对于自动驾驶作为商业化道路先锋的通用来说，如何处理这个重要问题呢？

共同给出的答案是高精度地图。

自动驾驶车可以根据高精度地图事先判断环境，提高环境监测的效率和可靠性； 另外，高清晰地图在车辆在特殊天气和特殊道路情况下传感器难以发挥作用时，可以为自动驾驶车辆提供超视距感知能力，有效确保行驶安全。

实际上，在今年预定发售的凯迪拉克ct6中，通用搭载的超级巡航系统为了保证实际采用时的可靠性，使用了高精细地图处理方式。 该系统可以实现高速公路上l3级的自动驾驶。

凯迪拉克ct6的用户市场也包括中国，但据相关人士介绍，为了确保super cruise系统在中国稳定高效地运行，在国内主要地图制造商中通用，最终选择了黄金地图。 这也成为了亚洲第一张高精地图的商业化订单。

据 介绍，黄金目前已完成国内32万公里的高清晰地图数据，同时基于众包采集、大数据解决、云计算平台，建立了自动化的在线采集流程，为高清晰地图日 另外，高德还开发了千寻和高精度地图+高精度定位处理方案，以提高自动驾驶的可靠性。

自动驾驶时代到来，基于位置新闻的系统化网络能力成为汽车行业下一轮竞争的关键。 如何迅速实现自动驾驶落地，让更多人感受到汽车给生活带来的巨大变化，通用与高德的合作也许可以为所有领域提供参考。

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