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“轻舟智航完成A1轮融资 传字节跳动为投资方”
3月4日,无人驾驶企业轻舟智航宣布获得数千万美元的a1轮投资。 去年4月和10月,轻舟智航分别完成了两次融资。 融资对象包括远璞资本、idg资本以及联想创投。 有传闻说这次投资的目
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“亚洲正在电动车市场追赶欧洲”
据世界汽车新闻报道,惠誉国际咨询企业( fitch solutions )的一位拆车师表示,中国是亚洲电动汽车市场的最大参与者,但亚洲在电动汽车行业落后于欧洲。 惠誉汽车业务研究负责人anna
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“特斯拉前董事:特斯拉不会永远是电动车行业“山大王””
据cnbc报道,作为特斯拉前董事会成员,长期看好特斯拉的steve westly认为,目前电动汽车行业的竞争正在加剧,给埃隆·马斯克领导的特斯拉带来了很大的压力。 westly说:“过去十年间,
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“这100多万新能源乘用车都卖到那些城市去了?”
年全国31个省市的新能源轿车总销量为111万9000辆。 其中,新能源轿车销量最多的“顶流”省为广东省。 除此之外,直辖市上海、北京的表现也非常明朗。 具体销往城市后,全年全国
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“毫末智行:长城体外的“智能之心””
3月3日,毫安智行北京研究开发中心内,隐约明亮的“hello,haomo.ai”闪耀,引人注目。 这是毫米末智行最早的企业品牌开放日活动,也是核心团队的首次亮相。 总经理张凯、首席执行
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“真火还是虚火?本周又有三家公司传出固态电池布局新动向”
自从今年年初宣布2022年底量产150千瓦小时的固态电池组以来,固态电池的热度没有下降,许多公司相继出现了增加固态电池布局的新闻。 本周,又有3家公司发布了固体电池的新动向
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“安通林携手上海纳恩设立全新合资企业,引领先进电子集成处理方案开发”
2021年3月5日,上海汽车内饰技术处理方案全球供应商安通林集团与上海纳恩汽车技术股份有限公司合作成立全新的合资企业,共同开发高度集成的先进汽车电子产品,未来将由宝马、通
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“聚焦两会丨360 周鸿祎:网联安全应该成为智能汽车的标配”
可以用“熊猫烧香”之类的病毒“几行”的代码使电脑瘫痪。 电脑被“黑客攻击”这件事,对于从小就接触电脑的80、90后来说已经不熟悉了。 在那个时代,各种杀毒软件畅销特卖,几
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“续航缩水了,XPILOT标配了,这样的小鹏P7值得选择吗?”
本周,小鹏p7又推出了两个新车型。 也就是后驱标准续航智享版和至尊版。 这两种车型最大的区别是采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池。 在快速充电模式下,预计电量从30%充电到80%需
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“戴姆勒总部工厂转型电驱动并搬迁内燃机生产”
德国贸易报2021年3月5日 作者: franz hubik 编译者:刘晓毅博士 / S2// S2 / 图1戴姆勒·斯图加特的电动汽车生产线 戴姆勒正在推进向电动移动( e-mobilität )的转换。 总部斯图加特( untertürkheim区
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“电动汽车减碳,极星从全链路思考为领域打样”
在全球变暖和环境问题日益严重的大背景下,世界许多国家提出了“碳中性”的快速发展愿景。 年,在第75届联合国大会期间,中国采取了更有力的政策和措施,以二氧化碳排放量在
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“3纳米制程之战,谁能赢?”
英特尔不服。 3纳米真的是3纳米吗? 在汽车芯片匮乏而人头攒动的情况下,台湾积体电路制造( tsmc )与三星电子的3纳米芯片制造工程之战达到了紧要关头。 最近,有报道称,台湾积体
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“马斯克:特斯拉可能在第二季度发布Cybertruck更新”
根据盖亚克的消息,埃隆·马斯克( elon musk )表示,特斯拉对cybertruck的设计更改将在2021年第二季度之前公布。 届时,有关新功能和选件的详细消息以及最初计划交付的时间也可能会公布
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“锂电池产业链2月投扩产追踪”
国内锂电池公司扩大生产快马加鞭,上游材料公司瞄准红利市场加速出击。 据高工锂电不完全统计,2021年2月,国内锂电池产业链延伸生产项目15个,其中动力电池8个,上游材料7个,延
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“设备公司怎么打赢“交付战””
动力电池大规模生产,锂电设备公司接单,如何保持质量,有效执行成为设备公司参与新一轮市场竞争的核心命题。 近来,不少锂电设备公司高层据高工锂电介绍,企业目前手订单充足
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“2021政府从业报告中的“新能源””
3月5日,第13届全国人民代表大会第4次会议开幕。 值得注意的是,今年的政府工作报告确定了碳减排目标,强调了新能源的快速发展。 以下是2021年新能源行业的重点梳理: 1、落实2030年
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“大众发布Trinity纯电轿车设计草图 将做好L4级自动驾驶准备”
世界汽车信息大众企业品牌发布了其trinity旗舰纯电动汽车的最初设计草图,大众表示,该车在续航里程、充电速度、自动驾驶方面确立了新的标杆。 trinity (图像来源:大众) ) )。 根据轮
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“加州法案将要求全部自动驾驶汽车2025年开始采用零排放车型”
根据盖亚克的信息,加州将成为第一个为自动驾驶车设定电动化截止日期的州。 2月中旬,加州议会悄然通过法案,要求所有自动驾驶车必须在2025年之前实现零排放。 这项拟议的sb 50
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“战术,让公司脚踏实地”
经过过去30年的快速发展,中国汽车零部件在产业规模、产业链协同等方面取得了巨大成绩。 但是,目前我国企业品牌汽车零部件领域的快速发展仍然远远落后于整车,关键核心技术的