“同一款车1.6T和2.0哪个更省油 涡轮油耗少”

这个问题的前提是，两个排气量为4个气缸，而且基本上是小排气量。 1.6t涡轮增压发动机是基于现有1.6发动机的排气量，实现提高油耗和小排量大动力的目标而实现的。 就动力而言，1.6t和2.0的排气量应该差不多。 关于燃料费，1.6t可能会节约一些。 但是，并不是完全不同。 由于都是4缸小排气量，100公里的油耗差从0.5到1...

如果考虑经济性的话，涡轮增压的后期维护需要额外的费用。

涡轮优势对油耗的影响

通过增加进气来提高动力

涡轮增压发动机的原理是利用排气驱动涡轮压缩吸入空气体，从而提高燃烧室内的氧量。 燃烧需要氧气，氧气随着增压的增加在气缸内充分燃烧。 即使在相同的状态下，氧量越多，燃烧的效果也越高，从而达到提高动力的目的。

涡轮的副作用

(/h ) )涡轮增压可以随意榨取动力，但也有严重的副作用，越来越多地向缸内送入)/(/k0 ) )气体，注入越来越多的燃料，引起更剧烈的燃烧。 当然，可以榨取更强的动力。

但此时，燃烧室内的温度更高，温度过高的燃烧室又带来了爆震等一系列问题； 为了抑制高温引起的爆震，ecu通常命令喷射越来越多的燃料，利用不完全燃烧和燃料气化夺取很多热量，这又引起汽油的过剩消耗，这是涡轮增压不一定能使燃料经济性好的理由之一

行驶状况对油耗的影响

涡轮为什么油耗低

涡轮增压发动机之所以在某种程度上省油，是因为涡轮增压发动机可以减少泵送损失，直接吸气。 简单地说，减少气缸下行、吸入空气体这一过程中浪费的动力。

状态必须稳定

但是，这也产生了涡轮增压发动机只能在比较稳定的状态下获得燃料经济性的效果。 如果持续刹车或停止油门，发动机的燃烧效率会下降，涡轮的转速会发生变化，排气阻力会增加，导致不必要的动力损失。

美国《顾客报告》测试过小排量涡轮增压车的燃油经济性。 测试分为更接近现实驾驶环境的epa模式，即市区、高速进行测试，按一定比例计算燃油经济性，最终验证了小排量涡轮增压发动机的燃油经济性不高。

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